商務(wù)部昨日公布了最新的上半年小轎車(含成套散件)的出口數(shù)據(jù)，上半年我國小轎車出口(含成套散件)達(dá)到9600輛，增長183%，這也創(chuàng)造了我國半年出口的歷史最好成績。商務(wù)部的信息顯示，出口車型以自主品牌為主，主要為奇瑞、夏利、吉利和哈飛。車型則以經(jīng)濟(jì)型轎車為主。

　　從海關(guān)方面的數(shù)據(jù)顯示，上半年奇瑞出口為3357輛，總額為1645萬美元，同比增長分別達(dá)到了117.8%和104.4%，單車的平均價(jià)格為4900美元。吉利的出口數(shù)量和出口金額和上年同期相比也增長了3倍多。吉利方面表示，今年的出口量將會突破萬輛大關(guān)。華晨汽車的一位人士也表示，今年上半年華晨的出口也創(chuàng)造了歷史最好記錄，而在市場方面，華晨則拓寬了新的俄羅斯市場。

　　和去年出口形勢相比，今年上半年自主品牌出口增加的主要動因來自于海外建廠的帶動作用。吉利汽車的一位負(fù)責(zé)人表示，吉利在馬來西亞的建廠拉動了吉利往海外建廠的步伐。其中一大表現(xiàn)是吉利今年將以五款新車在法蘭克福車展上亮相。

　　哈飛汽車今年上半年出口了558輛小轎車，上海大眾出口了285輛，吉林通田汽車、比亞迪汽車、上汽通用五菱、上海通用、廣州本田等企業(yè)也有一定數(shù)量的出口。目前我國小轎車出口以低檔車為主，上半年出口小轎車平均單價(jià)僅為7238.5美元，同比下降了14.4%.

　　盡管出口量在增多，但在出口車型上仍以低端產(chǎn)品為主，而且出口目的地則以欠發(fā)達(dá)地區(qū)為主攻方向。吉利汽車董事長李書福日前在接受記者采訪時表示，自主品牌已經(jīng)擁有了向發(fā)達(dá)國家拓展市場的能力，而且這一目標(biāo)將會在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。