雖然自今年1月1日起我國取消了進口汽車配額許可證管理、同時將汽車進口關稅綜合稅率下調到30%，但據大連海關最新統計，大連口岸今年前5個月進口汽車5290輛、價值1.6億美元，均比去年同期下降了57.8%。

　　據大連海關人士分析，我國關于汽車進口“落地完稅”及品牌汽車銷售實施代理資質認證等政策調整因素是影響汽車進口走勢的決定性因素。去年6月國家出臺的《汽車產業(yè)發(fā)展政策》中明確表示口岸保稅區(qū)不允許保稅存放用于內銷的進口汽車。這一政策致使內銷的進口汽車不得不“落地完稅”，從而降低了多數汽車進口商的進口熱情。與此同時，國內新車型不斷推出、價格更具吸引力，使得進口汽車特別是小轎車的市場空間進一步縮小。此外，自今年4月1日《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式實施以來，保稅區(qū)進口汽車已基本由各品牌代理商代理進口，汽車市場日趨規(guī)范、統一。據統計，4月至5月份，保稅區(qū)汽車進口量為2007輛，下降了43.1%。