“換車了嗎？”眼下越來越成為時髦問候語。車子多了，價格降了，腰包鼓了，換車也就成了必然。隨著上海汽車保有量增長減緩，單純的新車購置已經(jīng)開始出現(xiàn)比較明顯的減緩趨勢，換車正在成為一種新車“汽車銷售熱點”，各大汽車廠家和經(jīng)銷商也開始明顯地關注這一環(huán)節(jié)，上海正在逐步進入換車的消費時代。

　　四大因素促進換車消費

　　目前汽車消費的潛力和趨勢都是有很大的超前引導性的。我國的汽車保有量這幾年依然有著比較明顯的增長趨勢，一種新的消費需求開始出現(xiàn)，那就是“換車消費”。

　　根據(jù)本市舊機動車交易市場的統(tǒng)計分析，換車消費升溫主要有以下幾點原因：

　　第一，人均收入逐年增長，富裕人群增加。目前北京、上海、廣州等城市已經(jīng)達到了汽車基本消費標準，一些企業(yè)中高層領導、外企合資企業(yè)白領、私營業(yè)者等階層的年均收入達到了1萬美元以上。這些人都是穩(wěn)定的換車群體。

　　第二，新車性價比良好，消費刺激帶動換車熱潮。汽車廠家的激烈競爭給市場帶來了更多更好的車型、更便宜的價格和更完善的服務，一些汽車消費者明顯感覺到現(xiàn)在買車比過去要“值”，所以很多車主開始甚至是經(jīng)常換車。

　　第三，不穩(wěn)定收入群體換車成為家常便飯。如今國內(nèi)大城市的消費群體構(gòu)成比較復雜，其中就有一些是外地來滬淘金人員。這些人主要從事旅游、廣告、商業(yè)、股票、餐飲、IT等行業(yè)，這些行業(yè)的收入有一定的波動性，往往是短期投資和短期收益比較明顯。這些人在賺錢的時候購買汽車作為商務用途，需要現(xiàn)金投資的時候則出售車輛進行周轉(zhuǎn)，所以這一部分人成為現(xiàn)階段最大的換車消費群。

　　第四，汽車環(huán)保和經(jīng)濟性刺激換車需求。根據(jù)國家環(huán)保部門的有關要求，最近兩年內(nèi)將實行汽車歐洲Ⅲ號排放標準，屆時上�，F(xiàn)有的近100萬輛行駛車輛中將有超過80％的車輛在排放標準以下。雖然政府有關部門已經(jīng)承諾“新車新辦法、老車老辦法”，但是現(xiàn)有的車輛在油耗、環(huán)保、維護等方面費用都在不斷地增加，2010年上海世博會的大形勢也擺在我們面前，所以環(huán)保新標準也將是今后幾年的一個換車因素。

　　換車需求催熱二手車市場

　　舊車交易市場是最常見的拋售二手車的方法之一。采用這種方法賣車前，應到正規(guī)的舊車交易市場熟悉行情。在二手車交易市場，有許多車商在同一個場地內(nèi)收購舊車，他們之間存在著一定程度的競爭。車主在出售自己的車子時，花點時間多方訊價，可能會以一個比較公平的價格把自己的車出售掉。

　　賣車人最好能多逛幾次舊車市場，廣泛收集舊車信息，準確把握交易行情；最好找到與愛車的品牌、年份、車況相近的車型，通過它的標價來判斷大致的收購價。如何通過二手車標價推算實際收購價呢？標價包含成本和利潤，舊車的銷售毛利率在10％左右，如某車標價5萬元，實際收購價應在4.5萬元左右。按照上面的方法很快就能判斷愛車的身價，但如果車況很差，收購價格肯定會大打折扣。通過中介人或經(jīng)紀公司、二手車經(jīng)營公司進行交易，容易成交，但缺點是車主只能與有限的幾家經(jīng)紀公司洽談。

　　參加網(wǎng)上競賣應該是比較省心也比較容易賣到好價錢的方法。目前，舊車拍賣的方式是許多國家普遍采用的一種交易方式。拍賣具有公開、公正、公平的特點。由于許多家經(jīng)紀公司同時競買同一輛車，由此產(chǎn)生的價格比較接近于市場價格。在美國、日本等發(fā)達國家，大多數(shù)舊車交易都是通過拍賣的方式完成的。一般情況下，參加網(wǎng)上競賣者首先要辦理相關手續(xù)，進行檢驗后簽訂委托書，確定競賣日期。提供的資料有：1、機動車行駛證；2、機動車登記證書；3、車主證件（組織機構(gòu)代碼證書或身份證）；4、原始發(fā)票或過戶發(fā)票；5、車輛購置附加稅；6、養(yǎng)路費；7、車船使用稅。經(jīng)過1－2天的展示后，這輛車將通過交易市場內(nèi)的寬帶網(wǎng)絡，向分布在全國的近200家二手車經(jīng)紀公司進行競拍，消費者可以通過網(wǎng)站的競賣交易平臺觀看到整個競價過程，成交后交易市場將監(jiān)督買方及時付款及辦理有關手續(xù)。

　　輕松換車不再是夢想

　　去年9月以來，先是有消息稱上海大眾在全國的55家經(jīng)銷商9月起將統(tǒng)一涉足認證二手車交易；接著，上海通用宣布將中國第一個二手車品牌全面升級，由原來的“別克誠新二手車”升級為“上海通用汽車誠新二手車”，將“誠新二手車”與凱迪拉克、別克并列為旗下的重要品牌。

　　而在此前后，一汽大眾、一汽大眾奧迪、東風雪鐵龍也宣布進軍二手車市場。國內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠商紛紛擺開強勢介入的架勢，開辟大有可為的二手車置換市場。

　　發(fā)達的二手車市場可以給消費者帶來很多好處，為消費者的舊車營造“退路”，為中低收入者降低購車門檻。而中國車市近期新車市場的增速放緩也成為了二手車置換市場的催化劑。通用、上海大眾、一汽大眾、一汽大眾奧迪以及東風雪鐵龍等強勢品牌的加入讓二手車置換市場得到了充分發(fā)展的機遇。此舉一來可以完善中國汽車消費的方式，使之向多元化發(fā)展；同時，進軍二手車置換市場也可以拉動各大品牌的新車銷售進度。

　　國內(nèi)汽車巨頭進入二手車置換市場，不管他們的出發(fā)點是什么，對消費者來說都應該是好消息。二手車市場逐步成熟后，越來越多的普通消費者輕松更換自己的愛車將不再是夢想。