雖然轎車(chē)廠家一再?gòu)?qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比，雖然有識(shí)之士也一再呼吁要理性消費(fèi)，但在當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)上，尤其是在消費(fèi)者心目中，價(jià)格依然是選購(gòu)轎車(chē)的最主要因素。

　　消費(fèi)者看中價(jià)格本身沒(méi)有錯(cuò)。作為除住房以外最昂貴的大件消費(fèi)品，轎車(chē)價(jià)格雖已連年大幅下降，但對(duì)于普通老百姓而言，仍然是需要好好掂量的一筆大開(kāi)銷(xiāo)，誰(shuí)都會(huì)希望車(chē)價(jià)越便宜越好。經(jīng)過(guò)去年的一番較量，長(zhǎng)期在市場(chǎng)中處于弱勢(shì)地位的消費(fèi)者，逐漸找到了做 

　　主人的感覺(jué)，群體性持幣待購(gòu)也開(kāi)始彰顯威力，廠家被迫一再擎起“降價(jià)大旗”，買(mǎi)車(chē)人實(shí)實(shí)在在得到了實(shí)惠。可問(wèn)題是，消費(fèi)者一味關(guān)心價(jià)格，忽視產(chǎn)品真實(shí)的性?xún)r(jià)比，也給我們的轎車(chē)市場(chǎng)和轎車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了隱憂。

　　首先，轎車(chē)是一種特殊的消費(fèi)品。在一次完成購(gòu)車(chē)投資后，日常的用油、保養(yǎng)、維修仍然是一筆不小的花費(fèi)，而且是一筆長(zhǎng)期的花費(fèi)。轎車(chē)的技術(shù)含量、經(jīng)濟(jì)性、安全性，以及廠家所提供的服務(wù)，不僅決定著轎車(chē)使用費(fèi)用的高低，在未來(lái)二手車(chē)轉(zhuǎn)讓時(shí)，也起著非常重要的參考作用。買(mǎi)車(chē)時(shí)，只是在車(chē)價(jià)高低上斤斤計(jì)較，卻忽視車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量可靠性、零配件價(jià)格、維修保養(yǎng)的便利性等因素，未來(lái)使用過(guò)程中難免會(huì)遭遇尷尬。

　　其次，一談汽車(chē)就是價(jià)格，一提競(jìng)爭(zhēng)就是降價(jià)，汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期彌漫著“價(jià)格大戰(zhàn)”的硝煙，我國(guó)轎車(chē)工業(yè)勢(shì)必陷入低層次價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。不要說(shuō)提高自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力將成為一句空話，如果消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)降價(jià)的期待超越了廠家的承受能力，廠家為降低成本被迫在消費(fèi)者看不見(jiàn)的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上動(dòng)起手腳，不僅消費(fèi)者吃虧，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將陷入可怕的誠(chéng)信危機(jī)。這當(dāng)然是我們不愿看到的結(jié)果。

　　由非理性到理性，進(jìn)而由理性到成熟，是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的必然規(guī)律，也是汽車(chē)工業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的必然要求。當(dāng)前，消費(fèi)者、廠家都出現(xiàn)了一些回歸理性的苗頭，那就是不僅關(guān)心價(jià)格，更關(guān)心轎車(chē)的真正價(jià)值。在他們眼中，汽車(chē)真實(shí)的性?xún)r(jià)比不僅包含價(jià)格、質(zhì)量可靠性、技術(shù)性能，更包含使用成本、車(chē)輛殘值、安全性能和服務(wù)；企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不再只是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是包括研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)在內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。汽車(chē)消費(fèi)的理性訴求雖然還遠(yuǎn)非主流，但這種趨勢(shì)卻值得汽車(chē)業(yè)界關(guān)注，如能加以正確引導(dǎo)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將有望盡早回歸理性。這是我們共同努力的方向。