有自己的品牌是關鍵
“中國汽車出口一定要有自己的品牌,要與當?shù)仄?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商進行戰(zhàn)略性合作,要吸取摩托車出口的教訓!痹缭趲啄昵埃瑥埿∮菥吞嵝阎袊髽I(yè)。他的話得到了想要“走出去”企業(yè)的
高度重視,并且付諸于實踐。
過去,中國摩托車出口到越南沒有自己的品牌。在胡志明市的摩托車車流中,根據(jù)
排量和外觀,導游輕松地就從貼有
本田“
HONDA”標志的車中判斷出哪輛摩托車是中國制造的。
現(xiàn)在,與越南合作的國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)注意到了這個問題,牡丹、
江淮與越南合作生產(chǎn)的汽車都使用中國自己的品牌,大長江與越南合作生產(chǎn)的摩托車經(jīng)協(xié)定使用雙方共同確定的新品牌。大長江國際貿(mào)易部副經(jīng)理楊建國說,大長江在越南的合作伙伴為了宣傳與中方合作的新品牌,已經(jīng)決定在越南全國為大長江做廣告。
加強售后服務是保證 巡展過程中,組委會在柬埔寨舉辦了一次研討會。會議開始不久,與記者相鄰而坐的兩位柬埔寨汽車經(jīng)銷商得知記者來自中國,非常坦白地說:“我們認為可以買中國中外合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車,但最好不要買其他類型的中國汽車,因為中國汽車的售后服務存在很大的問題!
這樣的話聽起來實在令人痛心,但他們的擔憂是可以理解的。前幾年,賣到柬埔寨的中國汽車多是鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車企業(yè)生產(chǎn)的,經(jīng)常出問題!斑@些企業(yè)在這里賣兩年車就走了,配件不能得到及時供應,而中國車上的配件與其他國家的汽車配件又不能
通用,給我們造成了很大損失。”其中一位經(jīng)銷商表示,這是導致他對中國汽車不信任的最主要原因。
前幾年中國汽車給柬埔寨人形成的不良印象一直持續(xù)到現(xiàn)在。據(jù)一位旅游公司工作人員介紹,近幾年,僅有一兩家柬埔寨公司購買了中國的
商用車,他相信目前中國汽車的質(zhì)量和售后服務應該有了很大改觀,但大部分的柬埔寨人對目前中國汽車的現(xiàn)狀并不太了解。
一位不愿透露姓名的柬埔寨運輸公司負責人說:“做一個品牌沒有兩三年的時間是不行的。中國企業(yè)要想進入柬埔寨市場,首先要在提高汽車的售后服務上下功夫,打消柬埔寨人對使用中國汽車的顧慮!
記者注意到,在研討會上和展場上,有關售后服務、配件供應的問題是柬埔寨汽車經(jīng)銷商和消費者最關心的話題,只要是想買中國車的柬埔寨人幾乎都會反復向中國汽車生產(chǎn)企業(yè)強調(diào)汽車售后服務的重要性,并詢問相關解決辦法。
提高產(chǎn)品質(zhì)量是根本
“一定要高度重視產(chǎn)品質(zhì)量!北緦醚舱勾蠹矣袡C會到牡丹汽車在越南的工廠參觀,張小虞在走出工廠時對牡丹汽車董事長陸昕說:“我們要有一種意識,汽車沒有小毛病,有毛病就是大毛病!
參觀過程中,記者注意到,在越南工廠內(nèi),越方技術人員帶著我們從客車底盤的前部走到后部,一一指出需要改進的地方,小到一個螺絲擰得不夠緊,大到安裝車身時底盤哪部分不合理,都講得很詳細。牡丹越南汽車廠的負責人說:“我們非常重視與中國汽車廠的合作,一直把‘牡丹’作為一個知名品牌來經(jīng)營,希望中國方面一定要重視汽車的質(zhì)量,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。只有這樣我們才能打開市場,并且長期地占有市場!
柬埔寨政府官員也向記者表示:“希望中國汽車的質(zhì)量越來越好。我們的打算是讓中國汽車能夠取代市場上其他國家的二手車。”