據(jù)統(tǒng)計，包括上汽、一汽、北汽、東風和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有重點企業(yè)2004年全年完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)4225.8億元，同比增長了12%；實現(xiàn)主營業(yè)務收入4576.2億元，同比增長了8.6%。不過，與收入的增長相比，這13戶企業(yè)去年的利潤卻出現(xiàn)了下降，降幅高達15.5%，僅為253.6億元。與此同時，上述企業(yè)的產(chǎn)成品庫存高達166.5億元，同比增長了34.6%。據(jù)了解，上述13家重點企業(yè)的整車銷量占到全國汽車銷量的80%以上。觀察人士認為，2004年汽車整車利潤的急劇下滑主要表現(xiàn)在占國內(nèi)汽車銷量“半壁江山”的乘用車上，載貨車和客車的下滑幅度不大。據(jù)分析，乘用車利潤下降是受車價大幅下降和銷量下降所致，而導致車價大幅下降的原因正是產(chǎn)能過剩。 　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年前11個月汽車行業(yè)的利潤首次出現(xiàn)了7.31%的負增長，全行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)則增加至1112家，占國內(nèi)汽車企業(yè)的近1／5。據(jù)了解，汽車行業(yè)在三季度進入負增長區(qū)間，四季度出現(xiàn)負增長，其中11月當月汽車整車業(yè)全行業(yè)接近虧損。