�敚�2020年，中國的民用汽車保有量將增長6倍，突破1億大關(guān)，達(dá)到1億4千萬輛左右。這是交通部副部長翁孟勇2日在此間舉行的中國交通可持續(xù)發(fā)展論壇上做出的預(yù)測。 　　翁孟勇說，未來私人小汽車的持續(xù)迅猛增長，必然會帶來旺盛的交通需求。隨著人們選擇交通模式的觀念及行為逐漸更新，對交通的服務(wù)形式、內(nèi)容與質(zhì)量都會提出越來越高的要求，安全、快捷、舒適、方便乃至個性化的價值取向?qū)⒉粩嘣鰪?qiáng)。 　　據(jù)交通部規(guī)劃司副司長李興華推算，中國未來汽車擁有水平的飽和度大約是每千人150輛左右，與目前新加坡的水平相似。照此推算，中國終極汽車保有量將達(dá)到2億4千到2億5千萬輛。 　　統(tǒng)計顯示，2003年中國汽車產(chǎn)銷量增長呈井噴勢頭，首次突破400萬輛，家用轎車增長率高達(dá)80%，商務(wù)部預(yù)計今年的年總產(chǎn)量將超過500萬輛。作為交通行業(yè)中重要環(huán)節(jié)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也要應(yīng)對汽車產(chǎn)量猛增所帶來的諸多壓力，“容納龐大的汽車群體的運(yùn)輸需要將成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最直接任務(wù)”，李興華說。 　　國家統(tǒng)計局副局長邱曉華認(rèn)為，中國國汽車市場的需求增長，增幅有高有低，表現(xiàn)為一定的周期性變動，在一定時期內(nèi)始終保持增長是必然的，是由汽車市場需求的內(nèi)在規(guī)律作用所決定的。目前的汽車行業(yè)延續(xù)了去年第4季度以來的回落態(tài)勢，其預(yù)警指數(shù)表明行業(yè)發(fā)展偏快的問題初獲緩解。 　　此間專家表示，目前中國正處在新一輪經(jīng)濟(jì)增長周期的啟動階段。汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長將是啟動的主要動力之一，中國汽車工業(yè)仍需要大量投資，按照“誰投資、誰受益、誰承擔(dān)風(fēng)險”的原則鼓勵投資多元化，由此發(fā)展壯大中國汽車產(chǎn)業(yè)。 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車工業(yè)需要一定的規(guī)模才有經(jīng)濟(jì)效益，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，市場需求的個性化突顯，全球采購網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，原來所強(qiáng)調(diào)的“經(jīng)濟(jì)規(guī)�！币鸦�本失去意義，現(xiàn)在應(yīng)該提倡緊貼市場需求不斷變化的“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，即汽車產(chǎn)業(yè)的“適度規(guī)模”。