而與整車(chē)制造商美國(guó)通用、其他零部件外資合作伙伴的接觸則要順利很多。看來(lái)，將這些合資公司中方股份整合進(jìn)入集團(tuán)整體上市資產(chǎn)沒(méi)有很大問(wèn)題。

　　據(jù)悉，上汽集團(tuán)現(xiàn)在正在準(zhǔn)備相關(guān)法律、會(huì)計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估等一系列海外上市的必要程序文件，并與四大投行積極接觸，對(duì)海外IPO承銷(xiāo)事宜作緊張部署。

　　基金：何以面對(duì)上海汽車(chē)？

　　上汽集團(tuán)明年海外上市項(xiàng)目必定會(huì)成為全球資本市場(chǎng)一樁耀眼的案例，可是，這一消息對(duì)國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)股票———上海汽車(chē)（600104）來(lái)說(shuō)，很難理解為利好。

　　市場(chǎng)人士猜測(cè)，該股股價(jià)低迷、一路走低一直以來(lái)跟其控股公司上汽集團(tuán)海外上市傳聞不無(wú)關(guān)系。

　　集團(tuán)海外上市就像一顆“遙控炸彈”，隨時(shí)可能引爆。那么，“爆炸”的實(shí)際威力將會(huì)有多大？

　　聯(lián)合證券汽車(chē)分析師錢(qián)曉宇告訴記者，集團(tuán)海外整體上市對(duì)上海汽車(chē)在A股市場(chǎng)當(dāng)期表現(xiàn)影響可能并不大，但是會(huì)有較長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。

　　一旦像上海通用中方股權(quán)這樣的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入到集團(tuán)海外上市公司，其被注入上海汽車(chē)（600104）的想象空間就會(huì)變小，甚至根本喪失。

　　優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的進(jìn)入空間變小，上海汽車(chē)的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)空間也相對(duì)穩(wěn)定，其市盈率定價(jià)也相應(yīng)有所下降，市場(chǎng)對(duì)上海汽車(chē)的估值空間也要做相應(yīng)調(diào)整。

　　從胡茂元對(duì)集團(tuán)所作的一系列戰(zhàn)略重組、海外收購(gòu)格局建設(shè)來(lái)看，集團(tuán)正努力整合整車(chē)和零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)，意圖構(gòu)建擁有自主品牌的整車(chē)生產(chǎn)王國(guó)，在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。