一條腿汽車，一條腿金融

　　自從上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司和大眾汽車金融（中國(guó)）有限公司上個(gè)月相繼獲準(zhǔn)開(kāi)業(yè)，2003年12月30日獲中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)籌建的第一批汽車金融公司只剩下豐田汽車金融（中國(guó)）有限公司了。

　　但有理由相信，這家日資的汽車金融公司延續(xù)了豐田一貫低調(diào)和謹(jǐn)慎的企業(yè)風(fēng)格，為的是延續(xù)豐田金融在全球的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。2003年底豐田金融籌備組進(jìn)駐北京國(guó)貿(mào)大廈辦公，它將與通用、大眾和福特成為第一批非銀行類的汽車信貸實(shí)體。

　　豐田中國(guó)金融籌備組的領(lǐng)銜人物派自豐田日本金融總部，另有日資銀行和多家國(guó)內(nèi)銀行機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)人士加盟。記者還獲悉，豐田金融公司還借助德意志銀行等“外腦”們幫助分析中國(guó)汽車金融市場(chǎng)。

　　因?yàn)楝F(xiàn)在正處于申請(qǐng)籌建的敏感階段，豐田金融公司對(duì)外一概表示“不能接受采訪”。但豐田金融公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待顯然不弱于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：因?yàn)榻鹑跇I(yè)務(wù)的開(kāi)展，相當(dāng)于豐田在中國(guó)開(kāi)始兩條腿走路，還可以促進(jìn)豐田車的銷售，使豐田的市場(chǎng)運(yùn)作手段更加豐富。

　　豐田金融籌備組的內(nèi)部人士向本報(bào)透露，豐田金融在中國(guó)將要遇到的問(wèn)題是和大眾、福特這些獨(dú)資子公司一樣的。例如豐田汽車金融業(yè)務(wù)在未來(lái)的運(yùn)作中也面臨資金短缺的問(wèn)題，它需要大筆資金循環(huán)投入。上汽通用因?yàn)橛腥齻�(gè)月的股東存款，日子相對(duì)要好過(guò)一些，但對(duì)于福特、大眾和豐田這些要在中國(guó)設(shè)立全資金融子公司的公司而言，《汽車金融公司管理辦法》不放寬資金渠道，公司自身無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模融資，問(wèn)題就會(huì)棘手。