據(jù)法制晚報報道，記者昨天發(fā)現(xiàn)，近一兩個月來降價幅度最高達(dá)2萬元的賽歐出現(xiàn)了價格回漲的情況，目前全市所有經(jīng)銷商統(tǒng)一報價，降價幅度也大大縮水，回漲幅度達(dá)5000元以上。奇怪的是，經(jīng)銷商和廠家對車價回漲的原因各執(zhí)一辭。 　　疑點：商家優(yōu)惠偷偷摸摸 　　據(jù)了解，這幾個月賽歐SL標(biāo)準(zhǔn)版在廣州和上海地區(qū)的價格一直徘徊在6萬元至6.2萬元之間，最低的曾達(dá)到過5.8萬元，而且賽歐全系均跌破10萬元。 　　昨天，記者致電上海通用北京某經(jīng)銷商詢問賽歐價格，對方在電話里十分謹(jǐn)慎地表示，有關(guān)價格問題請到店里面談，并稱一定會有優(yōu)惠。記者感到十分好奇，便前往店中問個究竟。 　　該銷售人員告訴記者，上海通用旗下的品牌現(xiàn)在都實行統(tǒng)一售價，前段時間的經(jīng)銷商大幅度的讓利行為，現(xiàn)在都已被廠家嚴(yán)格禁止。如賽歐SL標(biāo)準(zhǔn)版原價7.88萬元，一個月前售價為6.38萬元左右，最高讓利達(dá)1.5萬元，而現(xiàn)在最多只能便宜1萬元，即不得低于6.88萬元出售。 　　內(nèi)情：私自降價要受重罰 　　在不到一個月時間里，賽歐價格就硬性回漲了5000多元。該銷售人員告訴記者，“減少讓利”是廠家強行規(guī)定的，據(jù)說是為了規(guī)范市場價格，防止出現(xiàn)惡性競爭。廠家干涉市場價格的行為，記者從另幾家經(jīng)銷商處也得到證實。 　　據(jù)透露，上汽通用對全國各經(jīng)銷商的降價行為進行了嚴(yán)格的控制，誰超出廠家允許的降價范圍都將受到非常嚴(yán)厲的處罰。據(jù)銷售人員介紹，廠家查經(jīng)銷商的手段非常多，除了查發(fā)票外，還會時不時地進行暗訪，如冒充消費者在電話中談價，然后拿著電話錄音對經(jīng)銷商進行處罰，或者冒充普通消費者前去買車，對銷售人員“軟磨硬泡”后低價把車提走，很快經(jīng)銷商就會接到廠家的通告，要求原價退車，并處以每輛車5萬元的罰款，同時還將受到暫停三個月供貨的處罰。 　　一銷售人員透露，北京已有一家上汽通用的經(jīng)銷商曾因私自降價而受到過處罰。 　　求證：“商業(yè)機密”當(dāng)擋箭牌 　　據(jù)經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在幾家大的汽車廠商都采取了控制市場價格的行動，幾個大品牌的經(jīng)銷商都已不敢再讓利促銷了。另據(jù)外地媒體報道，國內(nèi)四五家整車廠家從8月1日啟動一個“價格聯(lián)盟”，共同限制經(jīng)銷商降價促銷。 　　為了證實這一消息，記者致電上海通用。該公司公關(guān)部負(fù)責(zé)人予以了否認(rèn)，并稱讓利行為是經(jīng)銷商自愿的，廠家不會干涉。當(dāng)記者問道，廠家是否會對私自降價經(jīng)銷商進行處罰時，該負(fù)責(zé)人以對經(jīng)銷商的監(jiān)督管理是商業(yè)機密為由拒絕了回答。