盡管豐田中國事務所沒有對自己經銷商隊伍是否擴充給出明確的答復，但是豐田旗下的老經銷商們卻已經表現了對未來新同行不歡迎的態(tài)度。明擺著的事，新同行來了顯然是要和自己搶生意。如果真如經銷商所言，豐田在北京的經銷商在目前11家的基礎上又擴充9家，這意味著豐田的網絡覆蓋優(yōu)勢就可以和兩個大眾較量了。不過豐田新老經銷商都不用急，豐田在中國市場上的雄心不會讓它虧待自己的經銷商。消費者更應該開心，因為消費者會成為競爭的受益者。該著急的是豐田在華的對手們。

　　“賣車難，做經銷商不再像以前那樣賺錢”是近期記者聽得最多的抱怨。但在車市遭遇低迷之時，近日傳出豐田北京的經銷商會從目前的11家擴充到30家，急增19家。這意味著新的投資者拿著數千萬的資金加入到豐田的經銷商隊伍。如果傳言屬實，豐田旗下的經銷商數量增加，覆蓋也會更加廣泛。兩個大眾十幾年蓄積的方便的網絡優(yōu)勢正在面臨豐田的急速追趕。

　　老經銷商不歡迎新同行

　　豐田中國事務所對這一傳言既沒有否認也沒有確認。其公關部負責人答復記者，“他們不知道這件事，沒有接到任何通知”。而記者從豐田老牌經銷商處獲悉，近期有9家新的經銷商已經得到豐田公司的經營授權，以后陸續(xù)還會有新經銷商加入。當記者問及對此事的看法時，一位不愿透露姓名的經銷商告訴記者，他們不愿看到新同行。目前車市低迷，雖然豐田車受到的沖擊稍小，但是銷售也大不如前，新的經銷商加入只能是加劇競爭。不僅如此，老牌經銷商也在盡力挽留在自家購車的車主，他們認為3年之內，售后維修市場的爭奪可能會更加激烈。新的經銷商將在售前和售后市場全面和自己爭奪客戶。這是所有老牌經銷商不愿看到的局面。

　　更多經銷商給消費者更多選擇

　　相對老牌經銷商的緊張，消費者對新經銷商的加入表示歡迎。在記者隨機采訪的消費者中，大多數消費者認為競爭可以使經銷商提高服務意識和服務質量，售前、售后價格可能也會因為同業(yè)競爭降下來。此外，經銷商數量增加，分布也將更加合理，消費者可以就近到經銷店購買和維修，對消費者倒是方便不少。業(yè)內人士也表示，此次豐田經銷商隊伍的擴充，對消費者是利好消息，但是對豐田的在華對手來說就未必。

　　豐田經銷商數量直追兩個大眾

　　一直以來兩個大眾都很為自己遍布各地的銷售網絡而自豪。因為銷售覆蓋廣可以方便消費者購買和維修，于是無形中增強品牌競爭力。豐田擴充經銷商隊伍，無疑將使豐田品牌的整體競爭力得到加強，這樣網絡的優(yōu)勢將不再為兩個大眾獨有。業(yè)內人士認為，豐田未來可能還會有高檔產品拿到國內生產，此次擴張渠道不能排除豐田為自己高檔產品另建銷售店的可能。

　　另外，對于經銷商渠道是否真的利潤越來越薄，業(yè)內人士表示投資者愿意舉數千萬資金投資建經銷店，表現了經銷商對收回成本還是有信心；而且豐田還是看好中國市場，他們也會扶植自己的經銷商，通過增加新產品來保證經銷商的利潤。不管豐田如何增強自己的市場競爭力，經銷商內部如何你爭我奪，可以肯定的是競爭將使未來市場價格更加合理，經銷商的服務將更加規(guī)范。