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廠商降價(jià)還不到位 更大規(guī)模降價(jià)可能出現(xiàn)

2004-07-02 11:12:57 來(lái)源: 作者:栗源
  2004年6月17日,一汽大眾上海大眾分別全線降價(jià)

  人民日?qǐng)?bào)評(píng)論:千萬(wàn)別漠視消費(fèi)者的認(rèn)知能力

  東風(fēng)雪鐵龍宣布愛麗舍轎車降價(jià) 降幅1.2萬(wàn)元

  一汽大眾寶來(lái)捷達(dá)降1.2萬(wàn) 高爾夫降5千

  上海大眾全系大幅降價(jià) 最高降1萬(wàn)元

  南北大眾聯(lián)手降價(jià)之后,市場(chǎng)依然平靜。但這平靜之下已經(jīng)是山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。車市再次的大規(guī)模降價(jià)為期不遠(yuǎn)了

  近日,降價(jià)再次成為業(yè)界最令人關(guān)注的新聞。最新降價(jià)的傳聞與廣州本田有關(guān)。6月28日,《京華時(shí)報(bào)》的消息稱,廣州本田雅閣轎車在北京的部分市場(chǎng)上已經(jīng)有不同幅度的優(yōu)惠。29日,廣州本田否認(rèn)此消息。廣州本田稱,部分市場(chǎng)上出現(xiàn)的降價(jià)與廣州本田公司無(wú)關(guān)。廣州本田公司不會(huì)降價(jià)。

  然而,無(wú)論廠商如何作出否認(rèn)降價(jià)的姿態(tài),可以確信的是,加價(jià)提車的好日子一去不復(fù)返了。車市進(jìn)入了兩年多來(lái)的低谷。

  廠商降價(jià)還不到位

  6月16日,一汽大眾和上海大眾聯(lián)手降價(jià);接著,東風(fēng)雪鐵龍也跟著降價(jià)。明里暗里的降價(jià)一波一波,但并沒有把多少消費(fèi)者吸引到專賣店里。

  來(lái)自各地的消息顯示,多家廠商降價(jià)之后,其專賣店依然門前冷落鞍馬稀。事實(shí)上,這是消費(fèi)者在表達(dá)意見———降價(jià)幅度還沒有達(dá)到心理預(yù)期。

  大眾兩家合資公司的行為是最好的例證。一汽大眾和上海大眾的降價(jià)廣遭詬病———雷聲大,雨點(diǎn)小。事實(shí)上,兩家廠商降價(jià)前,各地經(jīng)銷商早已經(jīng)有了價(jià)格的優(yōu)惠。因此,在降價(jià)之后,市場(chǎng)似乎波瀾不驚。一邊廂,是大眾在中國(guó)兩家合資企業(yè)十?dāng)?shù)年來(lái)第一次聯(lián)手降價(jià),對(duì)兩家企業(yè)而言是件驚天動(dòng)地的大事;另一邊廂,在市場(chǎng)上卻沒濺起多少水花,這恐怕讓他們大失所望。

  只有一個(gè)解釋———降價(jià)還不到位。各廠商現(xiàn)在開始哭窮,告訴人們,其實(shí)他們賺的錢并不多,汽車?yán)麧?rùn)沒有那么高,此次降價(jià)之后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)就不會(huì)再降。

  但消費(fèi)者依然不買賬,他們?nèi)匀辉谟^望。多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)告訴他們,汽車廠商總是在第一天信誓旦旦不降價(jià),但第二天又“為了消費(fèi)者利益”全線優(yōu)惠。

  而事實(shí)上,廠商依然有降價(jià)的空間。我們認(rèn)為,除了經(jīng)濟(jì)型車以外,其他中級(jí)車以及中高檔車都還有降價(jià)的余地。關(guān)于這點(diǎn),從有廠商每年生產(chǎn)十?dāng)?shù)萬(wàn)輛車卻能賺得數(shù)十億元銀子的公開報(bào)道,完全可以看得出來(lái)。

  換而言之,目前的價(jià)格還沒有探底,消費(fèi)者依然有期待的空間。

  小廠商面臨出局命運(yùn)

  各廠商繼續(xù)降價(jià)的行為除了打動(dòng)消費(fèi)者,還將勢(shì)必開出別樣的花———提高汽車行業(yè)進(jìn)入門檻,部分小廠商可能提前出局。近兩年來(lái),國(guó)內(nèi)10家主要汽車生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)集中度不是在提高,而是在下降。這顯示,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的廠商越來(lái)越多。

  如果各主流廠商繼續(xù)降價(jià),他們依靠品牌和規(guī)模依然能夠生存,同時(shí)由于主流廠商產(chǎn)品線豐富,有東方不亮西方亮之功效。但這將逼迫許多小廠商尤其是許多生產(chǎn)單一車型的廠商陷入困境。

  南北大眾聯(lián)手降價(jià)之后,市場(chǎng)依然平靜。但這平靜之下已經(jīng)是山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。車市再次的大規(guī)模降價(jià)為期不遠(yuǎn)了。

  如果再次降價(jià),勢(shì)必將不再是試探這么簡(jiǎn)單。各主流廠商將從自己的規(guī)模和成本出發(fā)計(jì)算,下重手刺激市場(chǎng)。而各主流廠商的規(guī)模和成本是其他小廠商所不能匹敵的。因此,他們將無(wú)法承擔(dān)各主流廠商帶來(lái)的價(jià)格壓力,最終退出市場(chǎng)。
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