在上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、南北大眾和東風(fēng)雪鐵龍先后降價之后，今年下半年主流品牌不大可能再次出現(xiàn)大的價格波動，價格體系將保持相對穩(wěn)定。一名經(jīng)銷商評論說：“該降的都降了，小品牌即使降價其影響力也十分有限，今年下半年消費者沒有理由再一味等下去�！睂＜艺J(rèn)為，隨著消費升級的帶動、政策明朗化，今年下半年車市將有望走出低谷，實現(xiàn)一波回暖的行情。

　　觀點一：下半年出現(xiàn)新的行情

　　一名經(jīng)銷商告訴記者：“按照慣例，每年9月份、春節(jié)和五一前后都是銷售高峰。在價格盤整之后，今年9月份很可能會出現(xiàn)一波好的行情，消費者將結(jié)束漫長的等待�！�

　　一名銷售經(jīng)理表示：“私車消費這一塊業(yè)務(wù)我們準(zhǔn)備靠10月份黃金周這一波行情來帶動銷售。對于我們這種有規(guī)模的經(jīng)銷商，另外一個突破口要放在政府采購上，如果能爭取到一兩筆單子今年的日子就會好過一些�！�

　　上海大眾的一名經(jīng)銷商也認(rèn)為，今年第四季度，上海汽車銷售不暢的局面將得到緩解。隨著機動車新車上牌額度的增加，部分消費者將適時出手，不再觀望。

　　觀點二：消費升級誘發(fā)“換車潮”

　　據(jù)了解，目前的購車者中已經(jīng)擁有一輛車的比例越來越高，在部分品牌市場這個比例甚至達(dá)到了30%左右。一名經(jīng)銷商告訴記者，一些消費者原來買的是普桑、富康、賽歐等中低檔車型，開了3-5年之后，許多人都想升級換代，他們瞄上了超越者、賽納、凱越等新推出的換代車型。

　　一位資深人士分析，今年下半年上海估計有1萬人左右購買第二輛車，或是自己開或是給家人開，這部分買家將成為激活上海車市的一個重要因素。