福特反攻

　　現(xiàn)在蒙迪歐的成績，終于給了鄒文超對外界討論長安福特三年來發(fā)展過慢的指摘進(jìn)行反駁勇氣，他強(qiáng)調(diào)：“我們一開始就是按照計(jì)劃來做，而且現(xiàn)在的情況比預(yù)想的要好�！�

　　但是，對中國市場而言，福特畢竟是一個后來者，上海大眾和一汽—大眾提出要在2008年生產(chǎn)160萬輛轎車時(shí)，長安福特2004年嘉年華和蒙迪歐的總產(chǎn)量也只有6萬輛。有分析人士認(rèn)為，相對于大眾、通用等先進(jìn)入中國市場的汽車企業(yè)，福特要趕上對手尚需時(shí)日。

　　為此鄒文超針鋒相對的表示：“我們已經(jīng)開始了15萬輛的產(chǎn)能擴(kuò)張，明年年中就能夠建成，而南京第二工廠也會加速運(yùn)轉(zhuǎn)�！卑凑臻L安福特的計(jì)劃，公司每年將推出一款全新的轎車，“它不僅是外觀上的改變，而是一款真正的全新轎車。”

　　另一個靜悄悄的變化體現(xiàn)在長安汽車2003年年報(bào)中，長安福特的注冊資本金已經(jīng)從原來的9800萬美元變更為10764萬美元。“兩個母公司都愿意讓企業(yè)發(fā)展得更快。”鄒文超表示：“去年長安福特略有贏利，今年銷售額更會達(dá)到80億～90億元，投資雙方的目標(biāo)都是想讓長安福特盡快做大做強(qiáng)�！�(中國經(jīng)營報(bào))