-“老三樣”轎車：預計平均降幅過萬

　　對于捷達、富康、桑塔納(普通型)等老三樣車型，雖然廠家今年均會對這三款車做程度不同的升級，但是，多數(shù)記者還是認為“老三樣”降價壓力很大，三款車平均降幅為1.1萬元。

　　在被調查者給出的“老三樣”的理想價格中，多數(shù)記者認為，其最終價格應該在8萬元左右。其中，富康的價格低于了8萬，是“老三樣”中最低的，而捷達是最高的，為8.6萬元。這說明捷達在老三樣中，被認同率最高。

　　-中檔轎車：預計平均降幅1.5萬，降價空間較大

　　對于福美來、凱越、桑塔納2000型、寶來、GOLF、陽光、賽納等中檔轎車來說，被調查者普遍認為，中檔轎車的降價空間較大，平均降幅為1.5萬。其中，GOLF、陽光、賽納等車的降價空間較大。

　　有記者認為，原來一直認為寶來會大幅降價，但由于一汽大眾今年產(chǎn)量增長不大，因此出現(xiàn)庫存的壓力也不大，所以現(xiàn)在來看其大幅降價可能性也不大，估計還會采用加配置的方法來代替價格戰(zhàn)。

　　-中高檔轎車：競爭日趨激烈

　　在對君威、帕薩特、蒙迪歐和奧迪A4等中高檔轎車的調查中，一些被調查人表示，中高檔轎車市場今年的競爭將會更加激烈。

　　去年，由于新雅閣變相降價4萬元而引爆了中高檔轎車市場大戰(zhàn)，今年，新的競爭車型將會越來越多，同時，隨著凱迪拉克等豪華品牌的國產(chǎn)化，將進一步打壓中高檔車市。

　　-2004年4款新車

　　在對老車型調查的同時，我們也對4款今年將要生產(chǎn)的新車做了一個預計。其中，大多數(shù)記者都給這些車定了一個相對較高的價格，認為這些車很可能也會像其他車剛上市時那樣，高開低走。 (北京青年報汽車時代)