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中國(guó)汽車工業(yè)第50周年 又是一個(gè)豐收年

2003-12-24 10:46:26 來(lái)源: pcauto 作者:劉文英

  車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

  2003年,對(duì)中國(guó)的車險(xiǎn)市場(chǎng)具有特殊意義的一年。原有的“大一統(tǒng)”車險(xiǎn)條款費(fèi)率,變成了由各家保險(xiǎn)公司根據(jù)不同人群、車輛專門制定的不同條件和價(jià)格的報(bào)單,車險(xiǎn)產(chǎn)品正向多樣化和個(gè)性化轉(zhuǎn)變,這是國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率改革進(jìn)程中一次劃時(shí)代的“變法”。

  隨著車險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率的放開,原來(lái)“鐵板”一塊的保險(xiǎn)市場(chǎng)有了消費(fèi)者選擇的余地,帶來(lái)的是保險(xiǎn)公司之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇。每家公司都制定了個(gè)性化的條款,都有了自己制定的費(fèi)率,都有了自己的目標(biāo)客戶,也都有了自己的競(jìng)爭(zhēng)者,有了風(fēng)險(xiǎn)。

  受益的是消費(fèi)者,有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,消費(fèi)者為這次改革的直接受益者,以北京地區(qū)為例,平均每輛車少交保費(fèi)222元。不過也有分析人士指出,車險(xiǎn)改革還停留在初級(jí)水平,保險(xiǎn)條款和費(fèi)率改革進(jìn)行得仍不夠徹底。但這次改革畢竟為盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)與國(guó)際接軌奠定了基礎(chǔ)。

  汽車銷售高潮迭起

  仍記得身邊彌漫著刺鼻的消毒水味兒,出門戴著口罩和手套,一場(chǎng)突如其來(lái)的“非典”,沒想到卻帶動(dòng)了廠商生產(chǎn)線的飛速運(yùn)轉(zhuǎn),汽車一時(shí)成為繼消毒水、口罩之后“非典”時(shí)期最走俏的商品之一。

  今年以來(lái),個(gè)人收入的大幅提高、新車型的涌現(xiàn)、車價(jià)的回落、汽車消費(fèi)信貸的提速、售后服務(wù)的升級(jí)……眾多利好因素催生了一輪又一輪私車購(gòu)買狂潮。近幾年,汽車市場(chǎng)私人購(gòu)車比例逐年上升,私人購(gòu)車已經(jīng)成為車市的主導(dǎo),有統(tǒng)計(jì)表明,中國(guó)具備購(gòu)買家庭用車的人群已達(dá)1200萬(wàn)戶,而目前中國(guó)的私車保有量還遠(yuǎn)未達(dá)到此數(shù)量。深圳、北京、廣州等城市,私車銷售一片叫好。正是這股私人購(gòu)車潮流在慢慢變成推動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)全面發(fā)展的主要力量。

  2003車市呈現(xiàn)出一片火爆之勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年,400萬(wàn)輛轎車開上路。(深圳商報(bào))
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