另一方面，相當(dāng)一部分車型的價(jià)格仍維持在10萬元以上，據(jù)經(jīng)銷商表示，雖然10萬元的價(jià)格仍偏高，但因?yàn)檐嚨难b備及性能良好，車的總體性價(jià)比還具有相當(dāng)優(yōu)勢。像首先投放市場的1.3L五速手動(dòng)擋?MT?Fit Saloon?飛度?的全國統(tǒng)一銷售價(jià)格為9.98萬元，高出人們先前的預(yù)期值，但憑借著該車出色的性價(jià)比，僅到9月底，F(xiàn)it Saloon?飛度?的預(yù)定數(shù)量已超過1萬臺(tái)。

　　競爭對手虎視眈眈

　　飛度的競爭對手POLO在價(jià)格下調(diào)之后，僅價(jià)格而言對消費(fèi)者仍缺乏較大的吸引力，但據(jù)一名大眾經(jīng)銷商表示，POLO在市場上已具備了品牌知名度，而且作為德國車，其性能優(yōu)勢更為突出，因此并不太會(huì)受飛度的價(jià)格影響。

　　而飛度的另一對手威馳除了以活動(dòng)為由短期內(nèi)作促銷活動(dòng)，至今尚未見太大動(dòng)作。據(jù)中聯(lián)汽車交易市場策劃部經(jīng)理?xiàng)铌柋硎�，主要因�(yàn)轱w度短期內(nèi)產(chǎn)量無法提高，現(xiàn)在消費(fèi)者訂購時(shí)還需加價(jià)1.5～2萬元左右，加價(jià)后致使飛度原有的價(jià)格優(yōu)勢蕩然無存，因而對其他對手并未形成太大壓力。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，因?yàn)橥�馳最低價(jià)格也在13.98萬元以上，定價(jià)原本就偏高，有充足的降價(jià)空間。面對飛度的挑戰(zhàn)，威馳降價(jià)勢在必行。