一個最具性價比優(yōu)勢的入門級車型定價：17.99萬；一個最具殺傷力的旗艦車型定價24.59萬，新一代君威就是以兩個“最”，來傳遞上海通用別克的誠意。

　　把握主動，新一代君威定價將難倒誰？

　　通過上面的價格對比分析，我們已經(jīng)得出了確鑿的結論，新一代君威的上市，腳踏實地，務實且充滿誠意，四款車型均充滿競爭力，定價上絕無投機取巧的成分。那么，這樣的定價，又將會“傷害”到誰？

　　可以肯定的是這次上海通用別克在定價上的確把握了主動。市面上的數(shù)款同級別車型，諸如邁騰、雅閣或者蒙迪歐致勝等車型，在當初無不是高價上市，而如今終端市場優(yōu)惠均在數(shù)萬元之巨，但其實際售價相對新一代君威而言，依然沒有什么優(yōu)勢，更何況新一代君威是全新上市的車型。并且在短時間內(nèi)如此不保值的市場調(diào)價行為傷害到的終將是消費者，而新一代君威平價上市，自然不需要翹首期盼價格的回歸，反而可以毫不猶豫的放心出手。

　　除了這些業(yè)已上市的競爭車型外，實際上新一代君威也將最大的難題拋給了尚未上市的馬自達6睿翼。作為兩款直接的競爭對手，睿翼受到新一代君威定價的影響應該是最深刻的。

　　由于一汽馬自達并沒有停產(chǎn)老款馬自達6的打算，因此睿翼將與老款馬自達6同時生產(chǎn)并銷售，睿翼作為換代之作，顯然具有更高的定位，在定價方面自然是全面高于老款馬自達6。筆者通過查詢老款馬自達6定價得知，排量為2.0升的5速手自一體版最低定價17.98萬元，而排量為2.3升的轎跑版最高定價為23.98萬元，這一價格區(qū)間相對于各方面均領先的新一代君威而言，是完全沒有競爭力的。

　　那么，睿翼該如何定價？如果仍然以老款馬自達6現(xiàn)在的定價作為基準并適當加價，那么面對新一代君威將完全失去價格競爭力。以筆者看來，將老款馬自達6降價，并讓出給睿翼預留的定價空間是一汽馬自達唯一可行的方案。只是這一幅度較難把握，幅度太大則會影響老款馬自達6的利潤，幅度不夠則依然難以給睿翼讓出一個合適的價格區(qū)間去撼動新一代君威�；蛟S最終，睿翼依然很難通過價格方面的優(yōu)勢去與新一代君威一爭天下了，畢竟新一代君威給出的價格的確太具有“殺傷力”了。

　　在新一代君威的定價出爐之前，或許任何對它的評價都不能說是全面的。不過此時此刻，我們應該可以給出一個明確的結論了。從之前單從外觀、性能、品牌實力等方面的評價，到今天對定價的評價，新一代君威得到了一份幾乎滿分的答卷。幾天前我們還在擔憂新一代君威的定價是否會成為它邁向成功的“最大的絆腳石”，而如今展現(xiàn)在面前的，已然是一條平坦的康莊大道了。