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去年北京國(guó)際汽車(chē)展上，見(jiàn)到1臺(tái)標(biāo)價(jià)888萬(wàn)元的賓利轎車(chē)，頓時(shí)目瞪口呆，記得在2000年英國(guó)伯明翰國(guó)際汽車(chē)展上，見(jiàn)到世界上最貴的勞斯來(lái)斯，標(biāo)價(jià)也就20多萬(wàn)英鎊，折合人民幣300萬(wàn)元左右。賓利與勞斯來(lái)斯同出一門(mén)，但賓利車(chē)價(jià)都低于勞斯來(lái)斯。1997年大眾收購(gòu)勞斯來(lái)斯時(shí)，不小心將品牌留給了寶馬。我本以為賓利在中國(guó)如此標(biāo)價(jià)，意在抬高賓利品牌，并非真想賣(mài)車(chē)，不料居然有3個(gè)用戶(hù)爭(zhēng)想訂購(gòu)。今年上海車(chē)展，該公司變本加厲，更推出了1180萬(wàn)元的轎車(chē)，據(jù)說(shuō)車(chē)展開(kāi)幕前又有人要求定貨。照這勢(shì)頭，明年北京車(chē)展，不知還要推出什么價(jià)格更離譜的車(chē)子來(lái)。
這樣的天價(jià)車(chē)，他們?yōu)楹尾贿x在世界上最富有的美國(guó)、瑞士、中東推出，卻一而再地選擇了中國(guó)，是不是在他們眼里，中國(guó)的富人比美國(guó)商界巨擘、中東王室更富有、更高貴？
我曾兩度參觀(guān)過(guò)勞斯來(lái)斯工廠(chǎng)，仔細(xì)聽(tīng)過(guò)技術(shù)人員的講解，親眼看過(guò)他們?cè)燔?chē)的過(guò)程，對(duì)照他們?cè)谥袊?guó)車(chē)展上的介紹，沒(méi)有聽(tīng)出造這幾輛天價(jià)車(chē)多出了什么工序，選用了何種更好的原料�？赡芩麄冇X(jué)得中國(guó)的富人更要面子，更不把錢(qián)當(dāng)錢(qián)，因?yàn)橹袊?guó)的富人來(lái)錢(qián)太容易，他們看準(zhǔn)了中國(guó)富人的特殊需求。
外國(guó)公司比我們精明，就是能很好地把握市場(chǎng)需求，適時(shí)適度地提供有效供應(yīng)。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩繆爾森說(shuō)過(guò)，只要會(huì)說(shuō)“供給”與“需求”，鸚鵡也可以成為經(jīng)濟(jì)學(xué)家。而中國(guó)汽車(chē)這些年的許多失誤，就是沒(méi)有把握好“供給”與“需求”。
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