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車市利潤率全球最高 誰暴利誰知道!

出處:金羊網(wǎng)-新聞周刊
責(zé)任編輯:qing

[03-4-14 10:05] 作者:安鋼


  國際品牌搶灘中國

  廣本在國內(nèi)的汽車廠家里不屬于第一梯隊(duì),一汽、東風(fēng)、上汽三大集團(tuán)的贏利才是最大的。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,從利潤指標(biāo)來看,2002年前11個(gè)月,16家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))公司中,三大集團(tuán)贏利突出,增幅均在30%以上,其中東風(fēng)公司贏利增長超過100%,一汽超過50%,上汽超過40%,三大集團(tuán)的贏利占16家重點(diǎn)企業(yè)利潤總額的90.12%。而從總產(chǎn)量和總利潤來看,平均每輛車的利潤都在兩萬元以上。去年闖入銷售前三名的還有上海通用。據(jù)報(bào)道,上海通用在1999年投產(chǎn)當(dāng)年就獲得了6億元的利潤,這在美國通用遍布全球的企業(yè)中,實(shí)屬罕見。由于贏利來得太快,合作雙方甚至"來不及討論利潤分配"。作為剛剛起步的中國汽車產(chǎn)業(yè),雖然有44家汽車廠處于虧損狀態(tài),但利潤平均高達(dá)28.45%。去年,空調(diào)業(yè)最有競爭力的舉措是奧克斯拋出了《價(jià)格白皮書》,詳細(xì)剖析了一臺(tái)空調(diào)的技術(shù)含量和價(jià)格構(gòu)成,給售價(jià)昂貴的其他廠家迎頭棒喝。汽車產(chǎn)業(yè)也期待著這樣的白皮書,只不過到那個(gè)時(shí)候來重新審視今天的汽車價(jià)格,人們絕對不僅僅只是吃驚,也許還有憤怒,如此暴利,難怪國際上的汽車大亨都急不可待地沖了進(jìn)來。就像馬可·波羅當(dāng)年傳揚(yáng)的,東方遍地都是黃金。而國內(nèi)的富豪們據(jù)說也在加緊將投資轉(zhuǎn)向汽車的相關(guān)領(lǐng)域。像雨后春筍一般崛起的4S店,動(dòng)輒就是幾千萬元的投入,但只需一兩年的時(shí)間就可以全部收回成本,利潤豐厚可想而知。

  業(yè)界人士心知肚明

  被稱為“汽車瘋子”的吉利集團(tuán)董事長李書福,在全國政協(xié)會(huì)議期間接受媒體采訪時(shí)說:“現(xiàn)在的汽車價(jià)格是一種畸形,不可能維持太長時(shí)間。”全國人大代表、長安汽車集團(tuán)董事長尹家緒則說:“汽車的高利潤能維持多久取決于市場價(jià)值規(guī)律!

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