我們31日從北京市交通委了解到，目前北京公共交通占城市出行的比例已達(dá)34.5％，首次超過(guò)了小汽車32％的出行比例。據(jù)介紹，北京市確定公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略后，通過(guò)增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)、建立多級(jí)換乘體系、公交票價(jià)大幅優(yōu)惠等政策，使越來(lái)越多的市民把公共交通作為出行的首選。
 
　　目前，北京公共交通出行總量已經(jīng)達(dá)到了每日1500萬(wàn)人次。其中10月7日北京地鐵5號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行和地鐵全網(wǎng)實(shí)行單一2元票價(jià)的優(yōu)惠政策實(shí)施后，北京地鐵全線日均客運(yùn)量達(dá)到248萬(wàn)人次，比之前9個(gè)月的日均客運(yùn)量增長(zhǎng)了91萬(wàn)人次。原有1號(hào)、2號(hào)、13號(hào)和八通線4條線路客流平均增長(zhǎng)33％，13號(hào)線和八通線客流增幅分別達(dá)到了40％和50％。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2012年，北京公共交通客流量將增加到2800萬(wàn)人次左右，公共交通出行率將達(dá)到50％。