如果SUV勁銷的勢頭不被止住，這一車型將給中國老百姓的日常生活甚至國家安全帶來嚴(yán)重的威脅。

　　在瘋狂的私家車消費(fèi)熱中，SUV（Sport＇s　Utility　Vehicle，直譯“運(yùn)動實(shí)用車”，即豪華大吉普）這一私家車中的巨無霸在中國市場上慨然登場。據(jù)權(quán)威人士估計(jì)，中國市場上SUV的銷售量，在未來幾年將以30％的速度增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出一般私家車18％的增長率。也就是說，SUV的銷售量將從2003年的16萬臺猛增到2008年的60萬臺。在車輛日益增多、公路越來越危險的時代，新興的中產(chǎn)階層紛紛開始用SUV替換已有的普通私家車。因?yàn)樗麄兿嘈臩UV的龐大堅(jiān)固的車身，將能在車禍中保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

　　但是，如果SUV勁銷的勢頭不被止住，這一車型將給中國老百姓的日常生活甚至國家安全帶來嚴(yán)重的威脅。這并非筆者聳人聽聞。事實(shí)上，SUV在美國早已受到公眾的口誅筆伐。2002年，前紐約時報(bào)底特律記者站主任Keith　Bradsher出版了“SUVs——世界最危險的車型”（SUVs－The　World　Most　Dangerous　Vehicles　and　How　They　Got　that　Way）一書，一時間洛陽紙貴。著名的媒體評論家Arianna　Huffington發(fā)起了聲勢浩大的反SUV運(yùn)動，并打出驚世駭俗的廣告：“開SUV等于支持恐怖分子！”引起了全美的大辯論。

　　為什么SUV成了眾矢之的？請看幾個簡單的事實(shí)：根據(jù)美國政府的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中型SUV在車禍中造成的車內(nèi)人員死亡率，比一般私家車高出6％。大型SUV所造成的死亡率，比一般車竟高出8％。