“有的公司已經(jīng)把超過(guò)90%的產(chǎn)品都拿到了中國(guó)生產(chǎn),但戴姆勒-克萊斯勒只拿來(lái)了不到10%!痹缭2004年6月,克萊斯勒300轎車(chē)第一次在中國(guó)亮相時(shí),戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司副總裁蘇偉銘用這樣的話語(yǔ)說(shuō)明著,戴克在中國(guó)的潛力還非常大。 去年底,這款排量2.7升到5.7升不等的高檔轎車(chē)終于在國(guó)內(nèi)正式上市,售價(jià)最低只有38.8萬(wàn)元。蘇偉銘半開(kāi)玩笑地說(shuō),300C的進(jìn)入中國(guó)才說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)漸漸成熟了。在他眼里,在中國(guó)上市的不僅僅是300C一款車(chē)型,而是克萊斯勒,這個(gè)濃縮了美國(guó)精神汽車(chē)品牌的上市。 日前,記者采訪了蘇偉銘,300C已經(jīng)在半個(gè)月的時(shí)間里,銷(xiāo)售及預(yù)訂出了200輛。這個(gè)數(shù)字對(duì)于進(jìn)口高檔車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。于是,雄心勃勃的蘇偉銘提出,要把中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展成為克萊斯勒品牌在北美之外的第2大汽車(chē)市場(chǎng)。并且還將在國(guó)內(nèi)推出超級(jí)跑車(chē)———交叉火力。 記者:原來(lái)說(shuō),克萊斯勒300C在2004年8月就將在中國(guó)上市,后來(lái)怎么又推遲到了年底? 蘇偉銘:主要原因是車(chē)少?巳R斯勒300C在全球也是剛上市不久,市場(chǎng)反映相當(dāng)好,在美國(guó)市場(chǎng)的車(chē)源也很緊張。 另外,進(jìn)口車(chē)需要通過(guò)有關(guān)部門(mén)的商檢,300C是從去年6月份開(kāi)始接受商檢的,用了大約3、4個(gè)月的時(shí)間,才通過(guò)了審查。 記者:300C是借著中美補(bǔ)償貿(mào)易時(shí)機(jī)進(jìn)入的中國(guó)? 蘇偉銘:是的。我們是與中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中心合作,首批要進(jìn)口700輛300C。目前,第一個(gè)100輛已經(jīng)在2004年就交付給用戶,而在1月份,還要交付100輛左右。 記者:當(dāng)初為什么會(huì)選擇300C? 蘇偉銘:我們考慮有兩點(diǎn):一是必須要是克萊斯勒品牌,二是要有歐洲版。300C符合這兩個(gè)要求。 再有就是,300C是克萊斯勒品牌的杰作。在去年美國(guó)媒體的評(píng)測(cè)中,300C壓倒了寶馬和凱迪拉克的CTS,排名這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的第一。 記者:2002年,克萊斯勒在中國(guó)推出了大捷龍mpv,2004年又推出了高檔轎車(chē)300C,這是不是意味著您準(zhǔn)備克萊斯勒品牌在中國(guó)提升到高端市場(chǎng)? 蘇偉銘:為了讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)理解克萊斯勒品牌,我們最先推出了大捷龍。這是因?yàn),克萊斯勒是MPV的鼻祖。目前,大捷龍?jiān)谶M(jìn)口高檔車(chē)市場(chǎng)也占據(jù)較高的份額。 而后,我們推出的300c是款高檔轎車(chē),這是為了讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到,克萊斯勒也有非常好的高檔車(chē)。 2005年,我們還會(huì)引入交叉火力,這是款超級(jí)跑車(chē)。相信,通過(guò)這些車(chē)型,消費(fèi)者會(huì)對(duì)克萊斯勒有新的認(rèn)識(shí)。 記者:一直有傳聞?wù)f,北京吉普要生產(chǎn)克萊斯勒300C轎車(chē)? 蘇偉銘:北京吉普的確會(huì)生產(chǎn)克萊斯勒品牌的車(chē)型。但是,具體是克萊斯勒的哪款車(chē)型,什么時(shí)間生產(chǎn),目前還在研究之中。 記者:據(jù)我所知,克萊斯勒雖然是非常不錯(cuò)的品牌,但是在北美之外,它很少有成功的先例。您認(rèn)為300C在中國(guó)能成功嗎? 蘇偉銘:克萊斯勒是個(gè)非常個(gè)性化的高檔品牌。它和大眾等品牌不一樣,重心在美國(guó)本土,在北美之外的國(guó)際市場(chǎng)并不算突出。但是,在奔馳與克萊斯勒合并之后,奔馳給克萊斯勒帶來(lái)了許多國(guó)際化的經(jīng)驗(yàn),并且推出了諸如300C這樣的國(guó)際化產(chǎn)品。 在中國(guó)市場(chǎng),克萊斯勒的前景不錯(cuò)。我們將會(huì)成為在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)之后最好的市場(chǎng),或許很快就會(huì)成為北美之外最大的市場(chǎng)。 記者:現(xiàn)在國(guó)內(nèi)推出了很多高檔車(chē)型,您認(rèn)為,中國(guó)高檔轎車(chē)市場(chǎng)到底有多大? 蘇偉銘:這個(gè)市場(chǎng)包括兩方面:一是,奔馳等豪華轎車(chē);二是,大尺寸的高檔轎車(chē)。 據(jù)我們統(tǒng)計(jì),2004年,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)大約為267萬(wàn)輛。其中,轎車(chē)226萬(wàn)輛;MPV有18萬(wàn)輛、SUV是23萬(wàn)輛。一般來(lái)說(shuō),高端市場(chǎng)能夠占整個(gè)市場(chǎng)的10%,那么就是20萬(wàn)輛左右,就是豪華轎車(chē)10萬(wàn)輛,高檔轎車(chē)大約10萬(wàn)輛?巳R斯勒的空間還是非常大的。
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