9月1日，廣汽本田在北京發(fā)布了旗下首款豪華車品牌——歌詩圖。廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長郁俊在接受記者專訪時表示，搭載3.5L VCM- V6全智能發(fā)動機的歌詩圖將于10月底正式上市，預(yù)計售價在35-40萬元左右。

　　目標人群為跨界人士，潛在消費者仍在壯大中

　　歌詩圖開掘了轎跑型豪華跨界車的另一個細分市場;但不得不承認，歌詩圖的目標消費群體仍然小眾。

　　對此，廣汽本田銷售本部本部長郁俊表示，歌詩圖所處的市場空間肯定沒有雅閣或者鋒范所處的市場那么大。但是我們看到已經(jīng)有非常多這方面的需求，而且我們認為隨著市場的發(fā)展，同時由于有這樣一些車型進入市場后，這方面的需求會不斷的擴大。

　　為此，廣汽本田請來著名作家海巖來做代言人，他做過非常多的職業(yè)，寫作之外還從事設(shè)計、酒店管理、編劇等工作，“我覺得他跟我們的目標定位非常符合，而且，這個群體還在不斷的壯大。” 郁俊說，像歌詩圖這樣兼具轎跑的外形跟操控性能，以及轎車的豪華舒適性、SUV的高通過性，這樣一車多能的產(chǎn)品定會被越來越多的這樣的用戶所喜愛。

　　歌詩圖不是Accord Crosstour，也不是雅閣3.5L換殼

　　同樣的可變氣缸發(fā)動機技術(shù)，同樣的2800毫米軸距，盡管歌詩圖的“體形”更大，但它與雅閣3.5L旗艦版車型仍然要算是平臺共享。對此，廣汽本田卻強調(diào)，全新的轎跑型豪華跨界車歌詩圖定位為C級轎車。

　　郁俊表示，歌詩圖的優(yōu)勢在于，這個車型配備的是本田最新科技的VCM的的發(fā)動機，它能達到280匹的強大馬力，同時，變缸技術(shù)可以使車輛具有非常好的燃油經(jīng)濟性，3.5排量的車型在燃油經(jīng)濟性方面是非常出色的。

　　“我們認為歌詩圖從產(chǎn)品的外觀、配置以及車型的定位，它都跟雅閣有非常大的區(qū)別。它是廣汽本田導(dǎo)入中國市場的豪華品牌。”郁俊說，歌詩圖跟國外的Accord Crosstour并不是相同車型，其在裝備、規(guī)格各方面都有更大提升。

　　正式上市之后，歌詩圖會正式進入廣汽本田在全國的500余家經(jīng)銷商渠道。“我們要求經(jīng)銷商要有歌詩圖的獨立展區(qū)和接待人員，會給消費者帶來豪華級車的服務(wù)水平。

　　或?qū)⒃谄放浦�下開拓新產(chǎn)品，雅閣3.5L不會退市

　　歌詩圖跟雅閣是兩個不同的品牌，雅閣3.5L不會因為歌詩圖的出現(xiàn)而退市。郁俊表示，在產(chǎn)能方面，他們正在通過改善流程、提高效率等方法，使黃埔、增城工廠原本36萬的產(chǎn)能在今年提升至38.6萬。同時，他們在今年5月份工廠的能擴，到明年9月份達產(chǎn)的話可使廣汽本田具備48萬臺的生產(chǎn)能力，不僅可以滿足包括雅閣在內(nèi)的市場需求，也包括歌詩圖、以及自主品牌理念的第一款車的產(chǎn)能需求。

　　據(jù)郁俊透露，10月底上市的歌詩圖僅有3.5L一款車型，但不排除廣本將在歌詩圖品牌之下開拓新產(chǎn)品的可能。“目前在30萬到50萬區(qū)間，類似的車型是一個空白，我們覺得歌詩圖的導(dǎo)入，可以很好的滿足用戶的需求，成為跨界車的領(lǐng)導(dǎo)車型。” 郁俊說。

　　此外，本田的CR-Z和Insight這兩款車也會以進口的方式導(dǎo)入中國市場，其中一款將由廣汽本田銷售。

　　（太平洋汽車網(wǎng)　記者/王溪）