浙江最不缺的就是商人，名聲超過李書福的卻鳳毛麟角。

　　他8年前大張旗鼓進(jìn)入汽車行業(yè)，開始進(jìn)入公眾視野，他以對(duì)汽車行業(yè)的執(zhí)著被喻為“汽車狂人”，他的夢想是“吉利汽車三分之二要出口到海外”，“讓全世界到處都跑著吉利的車”。

　　浙江老大

　　李書福穿著整齊的西裝，手中拿著一把印有“吉利汽車”4個(gè)大字的雨傘。浙江臺(tái)州的氣溫是28℃，天氣悶熱，下著小雨，李書福就這樣站在那里，身后是吉利汽車臺(tái)州路橋生產(chǎn)基地。

　　這是6月14日上午。這天，浙江省委書記習(xí)近平來吉利臺(tái)州路橋基地視察。李書福看起來有些興奮。這次視察不同于以往，浙江省各地汽車廠的老總，幾乎全部到齊，他們生產(chǎn)的各種汽車就停放在吉利汽車路橋生產(chǎn)基地的大院里。

　　“基本上所有浙江汽車企業(yè)老總都在這里了�！碑�(dāng)?shù)仉S行的一位官員給習(xí)近平做介紹。

　　習(xí)書記在簡單地聽完幾家汽車?yán)峡偟膮R報(bào)后，徑直走入吉利汽車生產(chǎn)線，在整個(gè)參觀過程，李書福一直在向習(xí)書記做吉利汽車的匯報(bào)。其他汽車企業(yè)的老總?cè)�部跟在身后�?BR>
　　“李書福就是浙江汽車企業(yè)的老大。”在現(xiàn)場，另一家剛剛進(jìn)入汽車生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人說。其實(shí)，在浙江這些進(jìn)入汽車行業(yè)的新企業(yè)家中，最顯眼的就是吉奧汽車的老板繆雪中，他之前是吉利集團(tuán)下屬汽車廠的總經(jīng)理，直到現(xiàn)在，他一直對(duì)外稱李書福是他的老師。

　　下午，李書福接受記者采訪時(shí)，沒有反駁“浙江汽車企業(yè)老大”的說法———這也符合他的身份。

　　新聞不斷

　　把李書福稱之為“浙江汽車業(yè)的老大”一點(diǎn)不過。

　　42歲的李書福，今年再次受人關(guān)注已經(jīng)與之前“敢于爆猛料”的說話方式無關(guān)，而是因?yàn)槠漕I(lǐng)導(dǎo)的吉利汽車動(dòng)作頻繁，用上海一家媒體的話說：個(gè)個(gè)都是大新聞。

　　“有沒有新合作的問題我現(xiàn)在不能對(duì)你講�！�6月14日，在接受記者專訪時(shí)李書福說，“現(xiàn)在告訴你沒有新的合作不對(duì)，說有，你就要問我和誰。”

　　一向喜歡張揚(yáng)的李書福，那天沒有把新合作的事透露出來，就坐著自己的大紅色吉利美人豹跑車離開了。

　　7天后，李書福出現(xiàn)在香港媒體面前，宣布的又是一個(gè)重大新聞。吉利汽車一位公關(guān)人員向記者描述�！凹�利與香港生產(chǎn)力促進(jìn)局簽署協(xié)議，雙方計(jì)劃合作在香港開發(fā)中級(jí)轎車。”

　　這是一個(gè)月內(nèi)，李書福第二次簽署類似的合作協(xié)議。更為隆重的是，5月30日吉利與馬來西亞IGC集團(tuán)簽署合作協(xié)議，將在馬來西亞生產(chǎn)吉利轎車，馬來西亞和中國的政要出現(xiàn)在協(xié)議簽署儀式上。

　　“這些事都是馬來西亞馬蘇德先生安排的。他是馬來西亞前駐華大使，回國后成為這個(gè)企業(yè)的CEO以及中馬友好協(xié)會(huì)的會(huì)長。我們是朋友�！崩顣�福向記者介紹了吉利與馬來西亞的合作建廠的過程。

　　6月21日，李書福與香港生產(chǎn)力促進(jìn)局簽署協(xié)議后，并沒有返回�！�21日我還要接受香港聯(lián)交所對(duì)上市公司的培訓(xùn)。”李書福說。他的身份剛剛變更為香港上市公司吉利汽車董事局主席，半個(gè)月前，李書福的吉利控股集團(tuán)斥資1.53億港元增持香港聯(lián)交所上市的吉利汽車的17億股，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在香港借殼上市。

　　香港上市讓李書福的身價(jià)陡增，在2004胡潤百富榜中，李書福以22億元的身價(jià)排名第34位。如果計(jì)入此次新增的賬面利潤，李書福的身價(jià)可達(dá)27.86億元，足以躋身去年的前25位。

　　摳門富豪

　　李書福身價(jià)數(shù)億，經(jīng)常出入國內(nèi)外，但這個(gè)貧寒出身的富翁“摳門”的作風(fēng)，與其身價(jià)一樣出名。

　　在李書福的穿戴上，最為著名的是他的那雙鞋。在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)，李書福曾當(dāng)場把鞋脫下，表示其穿的是浙江一家企業(yè)生產(chǎn)的皮鞋，物美價(jià)廉，結(jié)實(shí)耐用。價(jià)格只有80元。

　　“就是這雙鞋�！崩顣�福一邊承認(rèn)確有其事，一邊把自己的鞋子在記者面前展示著，“今天太忙沒有擦亮，擦亮是非常漂亮的�！薄斑@雙鞋已經(jīng)穿了兩年了。”同時(shí)，他拉著自己的襯衣問坐在旁邊的總裁助理，“咱們的襯衣多少錢？”“30元。”助理回答�！斑@也是純棉的，質(zhì)量很不錯(cuò)�！崩顣�福說著拉著自己的印有“吉利”字樣的襯衣讓記者看。

　　接受記者采訪當(dāng)天，因?yàn)樯衔绲墓�事，李書福的衣著已�?jīng)算是很講究了。而另一個(gè)有關(guān)李書福衣著的故事是發(fā)生在北京的。

　　據(jù)說，有一次，李書福來到位于北京的一個(gè)下屬企業(yè)視察，在公司大廈的門前被保安給攔住了，保安之所以不讓他進(jìn)樓門，是因?yàn)檫@座大廈“謝絕民工進(jìn)出”。

　　吉利內(nèi)部人員透露，吉利員工很難見到李書福買500元以上的衣服，讓秘書去買西裝時(shí)，還特別強(qiáng)調(diào)“要300塊錢一套的”。平時(shí)，李書福總喜歡穿一件黃不拉嘰的夾克；在廠區(qū)干脆就穿工作服，以至數(shù)來數(shù)去，李書福似乎只有一套稍好點(diǎn)的西服，這是他在非常重要的場合才穿的“形象服”。

　　“就這身300元的西裝，穿著滿世界跑。”李書福指著自己身上的西裝說，“沒什么不好嘛”。

　　同樣，吉利內(nèi)部管理也秉承李書福的作風(fēng)，據(jù)說，李書福要求吉利人員出差定機(jī)票，如果同一時(shí)段有打折的機(jī)票，堅(jiān)決不允許定全價(jià)票。

　　也正是因?yàn)槔顣�福的摳門，吉利汽車才有更大的成本優(yōu)勢，吉利汽車一直保持同級(jí)車中價(jià)格最優(yōu)的水平。

　　艱辛創(chuàng)業(yè)

　　“我在1992年就開始做有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)的研究。”李書福說，13年前，他就有理想要做汽車，并且對(duì)國家政策以及汽車市場做出了判斷。

　　目前，能看到李書福最早對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)興趣的證據(jù)是，1989年他在深圳時(shí)買的那輛中華轎車。

　　后來李書福說，“買了汽車興奮死了�！崩顣�福把花6萬元買來的深圳生產(chǎn)的中華轎車，直接開回了臺(tái)州，“開回家鄉(xiāng)我就自己想造車了�！�

　　在這之后，李書福有一段制造摩托車的經(jīng)歷。

　　1994年李書福從海南回來后，參觀了一個(gè)國有摩托車企業(yè)后發(fā)現(xiàn)“做摩托車很簡單”，他給浙江臺(tái)州打理裝修材料公司的哥哥打電話，提出要生產(chǎn)摩托車。

　　李書福決定借用當(dāng)?shù)匾患倚⌒蛧�有摩托車生產(chǎn)批號(hào)，進(jìn)入摩托車生產(chǎn)。7個(gè)月后，李書福和同伴們研制出中國同行一直沒有解決的摩托車覆蓋件模具，又研制成功了四沖程踏板式發(fā)動(dòng)機(jī)，取名“吉利”———吉利就這樣誕生。

　　“我們當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了第一輛國產(chǎn)踏板摩托車�！崩顣�福說，踏板摩托車銷路一直看漲。

　　但李書福真正動(dòng)手造汽車是在1996年，李書福把買來的一輛奔馳轎車拆了，托人從香港買來零配件，重新組裝成一輛汽車，自己開上街兜風(fēng)，并且在臺(tái)州電視臺(tái)做廣告。果真有人打電話咨詢。

　　李書福認(rèn)為造汽車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

　　1997年以后，李書福和吉利的故事廣為人知，他奔走呼號(hào)，沒有轎車目錄就借道四川一家客車的生產(chǎn)目錄生產(chǎn)兩廂車。

　　最為著名的一句對(duì)白是：一位管理部門的官員對(duì)李書福說，你造汽車無異于自殺；李書�；卮�，那就給我一次自殺的機(jī)會(huì)吧！

　　2001年，中國入世前10天，吉利正式登錄國家發(fā)改委的轎車目錄。吉利汽車成為唯一一個(gè)獲得轎車目錄的民營企業(yè)。2003年吉利汽車銷售超過8萬輛，利稅達(dá)到3億元；2004年銷售超過10萬輛，進(jìn)入中國轎車銷售前10位。

　　“吉利汽車2/3要出口到海外。”李書福說，吉利集團(tuán)正在與除馬來西亞之外的其他數(shù)個(gè)國家的企業(yè)談合資建廠事宜。

　　“讓全世界到處都跑著吉利的車�！崩顣�福笑著給記者描述他的這個(gè)理想。