明年，汽車市場將迎來一個(gè)真正的新車高峰年，僅按今年年底獲知的各種信息，明年就將有不下十款重量級(jí)新車面世，如同各個(gè)娛樂公司不惜血本，精心栽培的名旦名角，誰才是最好的“印鈔機(jī)”？ 華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲 
“出場費(fèi)”猜想：18—23萬元 明年6月即將國產(chǎn)的新款現(xiàn)代圣達(dá)菲，是歷經(jīng)26個(gè)月、耗資1623億韓元開發(fā)的新車型。全新圣達(dá)菲的配置全新升級(jí)，運(yùn)用了多項(xiàng)韓國最新、最前端的技術(shù)，包括VDC在內(nèi)的安全裝置，在美國NCAP的碰撞測試中達(dá)到了5星的標(biāo)準(zhǔn)。 北京奔馳克萊斯勒300C 
“出場費(fèi)”猜想：34—48萬元 克萊斯勒300C是克萊斯勒經(jīng)典的字母系列，最主要的是排量大、內(nèi)部寬敞氣派。由于進(jìn)口的克萊斯勒300C價(jià)格不是很高，為34萬到50萬之間，而且在中國的銷量也不錯(cuò)，因此一旦明年在北京奔馳開始生產(chǎn)之后，其將會(huì)有一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)格和良好的銷售。 東風(fēng)本田思域 
“出場費(fèi)”猜想：14—18萬元 有了雅閣、飛度、奧德賽和CR- V的良好銷售，本田相信以許多概念化思想設(shè)計(jì)出來的新思域，肯定會(huì)在中國市場取得如同雅閣一樣的成績。新款思域采用了許多概念化的設(shè)計(jì)思想，前臉的變化尤其大，可能讓國內(nèi)的消費(fèi)者喜歡還需要適應(yīng)一段時(shí)間。 廣州豐田凱美瑞 
“出場費(fèi)”猜想：19—28萬元 豐田凱美瑞(原佳美)明年中旬即將開始挑戰(zhàn)中國中高轎車市場，作為一款進(jìn)口量最多的車型，凱美瑞的性能毋庸置疑，口碑也不錯(cuò)，明年其將會(huì)與本田雅閣等老將爭奪市場。 北京現(xiàn)代Accent 
“出場費(fèi)”猜想：8—10萬元 北京現(xiàn)代Accent前身是千里馬，屬于緊湊型經(jīng)濟(jì)型車，Accent將搭載1.4和1.6兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，按照北京現(xiàn)代最高性價(jià)比的定價(jià)手段，估計(jì)這款車在明年的競爭力還是不錯(cuò)的。 東風(fēng)標(biāo)致206 
“出場費(fèi)”猜想：8—10萬元 東風(fēng)標(biāo)致206是明年年初即將登陸國產(chǎn)的車型，兩廂的設(shè)計(jì)延續(xù)了該車在歐洲的血統(tǒng)，206的優(yōu)勢在于外形、內(nèi)飾，而發(fā)動(dòng)機(jī)有可能仍會(huì)與雪鐵龍采用同一型號(hào)，206真還需要定一個(gè)實(shí)在點(diǎn)的價(jià)格。 |
