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| 一汽秘造紅旗世紀(jì)星混動(dòng)車 排量2.0和2.4 |
| [06-4-13 10:11] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
隨著越來越多中國(guó)車企的參與，混合動(dòng)力汽車已不再是跨國(guó)公司的獨(dú)享蛋糕，尤其是一汽、二汽和上汽的參與，更是讓混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí)。昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從一汽集團(tuán)知情人士處獲悉，一汽自主品牌轎車紅旗正在秘密研發(fā)混合動(dòng)力汽車。 “一汽混合動(dòng)力汽車的原形車是‘小紅旗’，”一汽內(nèi)部人士透露。而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，他所謂的“小紅旗”即紅旗世紀(jì)星，紅旗世紀(jì)星包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量，該人士并未透露是哪個(gè)排量。 “樣車已研發(fā)出來，并在內(nèi)部作過展示，”一汽集團(tuán)一位研發(fā)部的員工證實(shí)。據(jù)其透露，之所以在紅旗世紀(jì)星平臺(tái)上打造，關(guān)鍵是因?yàn)閷?duì)于一項(xiàng)新技術(shù)而言，在一款成熟的車型上打造，技術(shù)會(huì)更加穩(wěn)定。 與一汽集團(tuán)在成熟產(chǎn)品上打造混合動(dòng)力車不同，上汽股份則選擇在全新車型上打造。4月10日，上汽汽車總經(jīng)理王曉秋透露，除了今年年底將上市一款中高級(jí)轎車外，從2007年到2010年不到4年時(shí)間里，上汽汽車還將推出超過30款車型，其中混合動(dòng)力車也在其中。 而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，在上汽的海外研發(fā)中心，利卡多2010正在做研發(fā)方案的混合動(dòng)力轎車主要以羅孚75為平臺(tái)。一汽是去年中國(guó)本土銷量最大的汽車公司，去年共銷售98.31萬輛；而包括海外銷量在內(nèi)，上汽則是全國(guó)銷量最大的汽車公司，去年共銷售逾105萬輛。 雖然目前兩家公司都未透露量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車的具體時(shí)間，但顯然中國(guó)本土汽車巨頭的加入，將使未來中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在各大本土企業(yè)努力打造自主品牌混合動(dòng)力汽車的同時(shí)，特別要重視對(duì)混合動(dòng)力產(chǎn)品技術(shù)的掌握。“目前我國(guó)在混合動(dòng)力技術(shù)上跟國(guó)外的差距并不很大，但一些企業(yè)為了‘趕時(shí)間’，仍采取將混合動(dòng)力項(xiàng)目直接交由海外研發(fā)機(jī)構(gòu)委托開發(fā)的方式，倘若在這一過程中不注重技術(shù)的掌握，很可能導(dǎo)致的結(jié)果是‘花錢養(yǎng)大了別人’�！彼运ㄗh，企業(yè)最好能派專家和人員隊(duì)伍與委托機(jī)構(gòu)共同開發(fā)，以掌握核心技術(shù)。 |
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