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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸即將于7月23日正式發(fā)布 |
[06-7-18 8:42] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 責(zé)任編輯:zuli |
圖為東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 PCauto訊:據(jù)PCauto獲得的消息,東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸將在7月23日正式發(fā)布,東風(fēng)日產(chǎn)今年的戰(zhàn)略車型“軒逸”,在上個(gè)月舉辦媒體亮相會(huì)之后,隨即舉行了一系列巡展活動(dòng),成為眾人矚目的明星車型。雖然東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)宣告這款產(chǎn)品的大致定位,但是對(duì)于具體的配置細(xì)節(jié)及其價(jià)格方面的重要上市信息,外界還未可獲知。 據(jù)了解,軒逸英文名為"BLUEBIRD SYLPHY",乃是藍(lán)鳥(niǎo)的全新?lián)Q代車型,但無(wú)論是車的外觀還是內(nèi)飾都是跟藍(lán)鳥(niǎo)有差異。據(jù)東京車展已經(jīng)亮相過(guò)的原型車看來(lái),軒逸車身外形繼承了NISSAN中高級(jí)轎車"天籟"和"風(fēng)雅"的設(shè)計(jì)元素,形成一種獨(dú)具魅力的新時(shí)尚風(fēng)格;其搭載NISSAN全新開(kāi)發(fā)的2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,在增強(qiáng)加速效果的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的低油耗,具有良好駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,相信這種先進(jìn)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將給駕駛者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。以下是即將投產(chǎn)的軒逸的部分技術(shù)參數(shù): 另?yè)?jù)了解,全新車型軒逸將會(huì)是一款中高級(jí)車型,搭載NISSAN全新開(kāi)發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱。 東風(fēng)日產(chǎn)介紹,與去年12月份在日本上市的藍(lán)鳥(niǎo)SYLPHY不同的是,國(guó)產(chǎn)“軒逸”的主打產(chǎn)品將會(huì)選擇2.0L的日產(chǎn)全新發(fā)動(dòng)機(jī),此外,國(guó)產(chǎn)的SYLPHY將會(huì)提升相當(dāng)?shù)呐渲,除發(fā)動(dòng)機(jī)排量比日本版的要提高之外,車身內(nèi)部裝飾等配置將超過(guò)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的雅閣和即將國(guó)產(chǎn)的凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)。該款車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是今年上市的新雅閣和豐田凱美瑞,市場(chǎng)售價(jià)將以新雅閣和凱美瑞為參照對(duì)象。 軒逸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn),日產(chǎn)全新MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī):1.日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距;2.超低的油耗和環(huán)境性能;3.寧?kù)o且悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲;新型CVT無(wú)極變速箱:在變速系統(tǒng)中不使用齒輪,提供平穩(wěn)和“無(wú)級(jí)的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)。合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效輸出,改善油耗。 目前,日本市場(chǎng)的2.0L軒逸價(jià)格在220萬(wàn)日元~258萬(wàn)日元之間(約合人民幣15.5萬(wàn)~18萬(wàn)元),考慮到這是日本市場(chǎng)的裸車價(jià)格,而且,從天籟、頤達(dá)國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格放大來(lái)看,天籟和頤達(dá)的價(jià)格比日本本土的價(jià)格放大1.15~1.18倍之間,所以,軒逸的價(jià)格區(qū)間將在18.28萬(wàn)元~21.24萬(wàn)元之間。 |
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