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| 長(zhǎng)安福特同步國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐 明年3月亮相 |
| [06-8-8 8:50] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
新一代蒙迪歐設(shè)計(jì)理念源于去年法蘭克福車展上發(fā)布的“Losis”概念車。 就在報(bào)道長(zhǎng)安福特將國(guó)產(chǎn)其在歐洲剛投放不久的全球車型S-MAX之后，記者日前獲悉，S- MAX引入長(zhǎng)安福特的不只是一個(gè)新車型，而是一個(gè)全新的生產(chǎn)平臺(tái)。該平臺(tái)的戰(zhàn)略車型、新一代蒙迪歐（Mondeo）將會(huì)同步在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)。這也意味著這款投放中國(guó)市場(chǎng)已近3年的車型將第一次迎來(lái)國(guó)際同步大改款。
圖為“Losis”概念車 長(zhǎng)安福特的“同步”努力 從福特的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)看，新一代蒙迪歐無(wú)疑是今年福特最為重視的新車，因?yàn)檫@是蒙迪歐這款車型推出7年后的第一次全新?lián)Q代。此前，福特一位高層人士曾向記者透露，S-MAX作為與新一代蒙迪歐同平臺(tái)的車型，其代表性不言自明。而在蒙迪歐在全球上市7年之久，要推出全新?lián)Q代產(chǎn)品的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)該車型已成為長(zhǎng)安福特必然之選。 此前，長(zhǎng)安福特通過(guò)�？怂箤�(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步化。 該人士還表示，通常國(guó)外一代車型的換代時(shí)間為5年，而中國(guó)的時(shí)間會(huì)更短。盡管該高層人士未明言新一代蒙迪歐的上市具體時(shí)間表，但有知情人告訴記者，隨著明年新一代蒙迪歐在歐洲的亮相和量產(chǎn)，該車將實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的同步投放。
圖為“Losis”概念車 一位熟悉福特產(chǎn)品戰(zhàn)略的人士表示，未來(lái)福特車型的國(guó)產(chǎn)以及投放都將遵循兩個(gè)基本前提：第一，以福特歐洲公司的產(chǎn)品為主要引入方向；第二就是國(guó)際同步化，并且其歐美市場(chǎng)的投放時(shí)間和中國(guó)市場(chǎng)投放的時(shí)間差將不斷縮小，甚至實(shí)現(xiàn)中國(guó)首發(fā)和完全同步。 源于Losis概念車 可以說(shuō)，新一代蒙迪歐在去年的法蘭克福車展上就已經(jīng)初現(xiàn)端倪。去年9月的法蘭克福車展上，福特推出了一款稱為“Losis”的概念車。Losis極具未來(lái)主義風(fēng)格的整體造型，其中鷗翼車門(mén)非常引人關(guān)注。據(jù)悉，這款用來(lái)檢驗(yàn)公眾反應(yīng)的車型將成為下一代福特蒙迪歐。 從2000年上市以來(lái)，Mondeo只經(jīng)歷了2003年的一次改款，此前，該車在斯堪的納維亞半島北部進(jìn)行高度機(jī)密的寒冷氣候測(cè)試時(shí)曾被人拍攝到諜照。 新一代蒙迪歐的研發(fā)工作是在德國(guó)科隆和英國(guó)同時(shí)進(jìn)行的。測(cè)試車是一款四門(mén)版轎車，行李箱非常短，這和Losis概念車很相似。這款車同樣是在新款S-MAX平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，其懸掛與最新款福特�？怂构蚕�。 目前，福特官方宣布新蒙迪歐將首先在2007年的法蘭克福車展上亮相，但同時(shí)也有消息稱，該款車也有可能在明年初的日內(nèi)瓦車展上亮相。 可選擇5款發(fā)動(dòng)機(jī) 從已經(jīng)公布的資料上看，新蒙迪歐的動(dòng)力方面，共有1.8升、2.0升和2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升和2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。 新蒙迪歐仍將主打此前的V6旗艦概念。但和老款V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新蒙迪歐將做出四大改進(jìn)。據(jù)了解，新蒙迪歐共有5款發(fā)動(dòng)機(jī)，2臺(tái)全新的直4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2臺(tái)新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但原有的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)也給予了保留。 新蒙迪歐沿用上代的前軸麥弗遜支柱配防傾桿，后軸四連桿式的懸掛布局。 在外形設(shè)計(jì)方面，車頭和尾燈組合都是福特一貫的設(shè)計(jì)，和改款后的Galaxy與Focus有點(diǎn)相像。此外，蒙迪歐的車身尺寸較上一代有所增加，尤其是長(zhǎng)度方面多了150mm，再配合新合金輪圈。 新蒙迪歐的車身用料與上代一樣，全部采用全鋼材料，而且是更輕，強(qiáng)度更高的鋼材。除了車頂之外，車身差不多每一寸地方都經(jīng)過(guò)防銹處理，使得新蒙迪歐在歐洲市場(chǎng)上可以提供長(zhǎng)達(dá)12年的防銹保養(yǎng)。 值得一提的是，新蒙迪歐在NCAP防撞擊測(cè)試中，獲得5星的高分。福特方面對(duì)此的形容是，“這是一部與蒙迪歐市場(chǎng)定位并不相稱的高質(zhì)安全措施”。其改進(jìn)的方面主要包括重新設(shè)計(jì)的前排座椅，以及可以感應(yīng)是否有乘客的前座安全氣囊等。 外形走莊重路線 盡管要到明年才能見(jiàn)到這款全新?lián)Q代高級(jí)車的真面目，但目前已經(jīng)有相當(dāng)多圍繞新一代蒙迪歐的相關(guān)資料和內(nèi)容已經(jīng)被披露，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了關(guān)于該車的諜照。 作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中高級(jí)轎車，新蒙迪歐沒(méi)有走類似�？怂鼓菢拥拇竽戵@喜路線，從目前所公布的諜照來(lái)看，其車身線條不算太前衛(wèi)，仍保留了莊重的一面。目前，福特每次設(shè)計(jì)全新的汽車外形，都離不開(kāi)其獨(dú)門(mén)的“新邊鋒”設(shè)計(jì)模式。新蒙迪歐通過(guò)保留其血統(tǒng)的痕跡，可以保留相當(dāng)部分傳統(tǒng)買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)意向。此外，新車的車身外貌摒棄了上一代浮夸的造型，改用更富時(shí)代氣息的線條，以配合新蒙迪歐的高級(jí)形象。 和現(xiàn)款蒙迪歐歐洲版長(zhǎng)4731×寬1812×高1429mm的車身尺寸相比，新款蒙迪歐將會(huì)更大，為長(zhǎng)4750×寬1840×高1440mm.而有消息人士指出，國(guó)產(chǎn)新款蒙迪歐的尺寸也會(huì)比現(xiàn)款稍大。 此外，在內(nèi)飾方面，新蒙迪歐強(qiáng)調(diào)了高檔車的氣息，這點(diǎn)對(duì)福特而言是一個(gè)全新的改變。有福特設(shè)計(jì)師表示，新蒙迪歐在內(nèi)飾方面對(duì)奧迪有所借鑒，同時(shí)，從福特在華的產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)看，福特也更愿意中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到其歐洲汽車公司血統(tǒng)和基因。 |
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