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| [新車前瞻] 解讀一汽奧迪A4 |
| [03-2-20 15:35] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 佚名 責(zé)任編輯:zhouweili |
上周，一汽大眾與德國(guó)奧迪公司聯(lián)合宣布，一汽大眾將在中國(guó)生產(chǎn)奧迪A4，并將于今年4月份舉行的上海國(guó)際車展前在市場(chǎng)上推出，規(guī)劃年產(chǎn)量將達(dá)30000輛，計(jì)劃投產(chǎn)2.0 3.0 1.8T三種型號(hào)。
我們先來(lái)看看奧迪A4是怎樣一款車：奧迪A4是1994年10月投產(chǎn)的一種中型高檔轎車，其銷量在德國(guó)一直位居中型轎車銷售排行榜的首位，僅前三年其產(chǎn)量就達(dá)到100萬(wàn)輛。
在國(guó)外，奧迪A4品種多，配置高級(jí)，既有轎車和跑車，也有旅行車。去年面世的最新款?yuàn)W迪A4，首次采用了奧迪全新設(shè)計(jì)的3.0LV6全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，除了同為九十度夾角和缸體外，其它包括輕量化活塞、平衡軸等都屬于全新的設(shè)計(jì)，同時(shí)這具3.0引擎，也將是新一代A4頂級(jí)款標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力配備，這顆排氣量2976c.c引擎，一樣使用了每缸五氣門技術(shù)，最大馬力輸出達(dá)220hp/6300rpm、最大扭力為300Nm/3200rpm，其它像進(jìn)排氣設(shè)計(jì)、可變進(jìn)氣歧管、電子油門控制、BoschMotronicME7.1.1監(jiān)理系統(tǒng)都為全新的設(shè)計(jì)，當(dāng)然排放部分亦符合歐4標(biāo)準(zhǔn)。再加上配置了最新的Multitronic無(wú)極變速器和Quattro全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，0-100km/h加速可在6.9秒完成，最高速度可達(dá)到245km/h。至于平均油耗部分，則是9.5L/100km。
另外，同時(shí)推出的還有2.0前驅(qū)版本和1.8T版本，前者是直列四缸設(shè)計(jì)1984c.c排氣量，最大馬力輸出130hp/5700rpm、最大扭力195Nm/3300rpm，五擋手動(dòng)0-100km/h加速9.9秒，最高時(shí)速212km/h，油耗部分每百公里為7.9升。后者當(dāng)然是采用非常經(jīng)典的1.8渦輪引擎與A4手動(dòng)變速箱配合，0-100km/h加速8.9秒、極速222km/h。這兩款一汽引進(jìn)的可能性最大。去年改款時(shí)，奧迪公司針對(duì)歐洲市場(chǎng)還推出一款集多項(xiàng)科技于一身的柴油渦輪車款，但不能出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，這里就略過(guò)不提。奧迪A4今年年底推出時(shí)當(dāng)然會(huì)采用剛剛引進(jìn)的新Multitronic無(wú)極自動(dòng)變速箱取代原先的Tiptronic設(shè)計(jì)，該變速系統(tǒng)主要特色就在于扭力的忠實(shí)傳達(dá)，也因此在A4裝上V6的3.0引擎后，得以將300Nm的扭力輸出徹底發(fā)揮，動(dòng)力傳輸更勝于一般五擋手動(dòng)變速系統(tǒng)。
來(lái)自一汽大眾的官方報(bào)告，新款?yuàn)W迪A4運(yùn)用了兩項(xiàng)最新技術(shù)，Multitronic無(wú)極變速器和Quattro全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。奧迪A4最新的Multitronic無(wú)極變速器是汽車變速箱技術(shù)領(lǐng)域的革命性成果，它與手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，操作像自動(dòng)檔一樣簡(jiǎn)單、快捷，可以將駕駛者的技術(shù)發(fā)揮得淋漓盡致，同時(shí)還比二者節(jié)省燃油。奧迪A4最新的Multitronic無(wú)極變速器可與四缸1.8T，2.0排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，也可與更大的V63.0排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。
Quattro全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)更增強(qiáng)了奧迪A4的安全性。在正常情況下，Quattro按50：50在前后軸之間分配其驅(qū)動(dòng)力，在每個(gè)輪上具有25%的驅(qū)動(dòng)力。但在非正�；驉毫勇访鏃l件下，它可根據(jù)具體情況在前后軸之間按70：30或30：70的范圍分配動(dòng)力。
最后來(lái)看看奧迪的價(jià)位區(qū)間：
國(guó)產(chǎn)奧迪A4的價(jià)格如何制定是人們關(guān)注的問(wèn)題。奧迪A4實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以后，其售價(jià)肯定要比進(jìn)口時(shí)低，同時(shí)，它的定價(jià)還不能影響“同門兄弟”國(guó)產(chǎn)奧迪A6和寶來(lái)，甚至不能影響帕薩特。
新華社記者李安定曾對(duì)2003款三個(gè)品牌的2．4升排量轎車在北美市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了比較。豐田佳美自動(dòng)擋約合人民幣18．46萬(wàn)元，本田雅閣自動(dòng)擋約合人民幣19．62萬(wàn)元，馬自達(dá)M62．3升手動(dòng)擋約合人民幣15．34萬(wàn)元。如果按照本田雅閣中國(guó)新定價(jià)25．98萬(wàn)元作參照計(jì)算，其余品牌同比參考車價(jià)應(yīng)為豐田佳美24．44萬(wàn)元(如果在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的話)、馬自達(dá)M620．31萬(wàn)元。
根據(jù)這樣的比價(jià)進(jìn)行推算，進(jìn)口奧迪A4在北美的售價(jià)約合人民幣24萬(wàn)元，那么，國(guó)產(chǎn)奧迪A4的售價(jià)將為32萬(wàn)元。不過(guò)，奧迪A4在中國(guó)的合資生產(chǎn)剛剛起步，很多零部件還要進(jìn)口，定價(jià)可能會(huì)偏高一些。據(jù)經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)寶馬和國(guó)產(chǎn)的奧迪A4價(jià)格都會(huì)比進(jìn)口車低。國(guó)產(chǎn)寶馬3系的價(jià)格比進(jìn)口的便宜30％左右。按此推算，國(guó)產(chǎn)寶馬3系的價(jià)格應(yīng)該在40萬(wàn)元左右。
據(jù)進(jìn)口經(jīng)銷商分析，國(guó)產(chǎn)奧迪A6的價(jià)格分別約為33萬(wàn)元、35萬(wàn)元、45萬(wàn)元和52萬(wàn)元，為了不影響奧迪A6的銷售，國(guó)產(chǎn)奧迪A4的價(jià)格應(yīng)該在36萬(wàn)—40萬(wàn)元之間。
奧迪A4車型參數(shù)
國(guó) 籍 德國(guó) 驅(qū)動(dòng)型式 4WD
廠 名 奧迪 車體型式 Sedan
型 號(hào) A4 引擎型式 Gasoline
變速箱型式 M5/CVT/Multitronic 車 長(zhǎng) 4547mm
汽門結(jié)構(gòu) V6 30V 車 寬 1766mm
排氣量 2976c.c 車 高 1428mm
壓縮比 10.5 車 重 1555kg
缸 徑 82.5 軸 距 2650mm
沖 程 92.8 百里加速 8.7sec
前懸吊結(jié)構(gòu) 四連桿 極 速 238km/h
后懸吊結(jié)構(gòu) 多連桿 馬 力 220hp/6300rpm
剎車結(jié)構(gòu) 前后碟剎系統(tǒng) 扭 力 300Nm/3200rpm |
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