長(zhǎng)安CV6——微型車(chē) 上市時(shí)間：11月 預(yù)計(jì)售價(jià)：3.5－5萬(wàn) 
CV6是繼長(zhǎng)安CM8、陸風(fēng)風(fēng)尚后，長(zhǎng)安推出的又一款自主品牌轎車(chē)。據(jù)長(zhǎng)安內(nèi)部人士透露，CV6將在8月底下線，并在11月底的北京車(chē)展上上市，所以今年長(zhǎng)安將壓寶北京車(chē)展，這也是長(zhǎng)安不參加7月底廣州車(chē)展的主要原因。 據(jù)介紹，CV6為兩廂緊湊型轎車(chē)，此款轎車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司全新自主開(kāi)發(fā)的轎車(chē)，車(chē)型可愛(ài)、大方、駕駛安全、乘坐舒適、操作穩(wěn)定、動(dòng)力性好、油耗低、排放低。發(fā)動(dòng)機(jī)排量有1.3L和1.0L兩種。長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售公司副總胡光慶證實(shí)，“可以肯定的是，首先推出的是一款面向低端需求的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，畢竟有一個(gè)從低端到高端的過(guò)程�！彼瑫r(shí)表示，這款車(chē)將有可能選擇較QQ等車(chē)型更低端的方式切入，創(chuàng)造更高的性價(jià)比。 CV6無(wú)論在車(chē)身尺寸還是在動(dòng)力參數(shù)上，都達(dá)到或超過(guò)了目前微型車(chē)QQ和A0級(jí)的夏利。如果CV6能以一個(gè)適當(dāng)?shù)膬r(jià)格上市，必然會(huì)對(duì)1.3L排量汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響。 吉利遠(yuǎn)景——經(jīng)濟(jì)型車(chē) 上市時(shí)間：未知 預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)左右 
國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主品牌CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)將于8月8日正式量產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在即將下線的吉利新車(chē)遠(yuǎn)景上。吉利方面表示，自主CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的正式量產(chǎn)以及正式裝配產(chǎn)品，標(biāo)志著吉利在汽車(chē)核心零部件的研發(fā)與制造方面又一次突破。 遠(yuǎn)景，也就是之前代號(hào)為FC-1將會(huì)搭載吉利自主研發(fā)的擁有VVT（Variable Valve Timing）技術(shù)的JI4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。目前搭載得這款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8L，最大功率為102KW/6000RPM,最大扭距為172NM/4100RPM,升功率高達(dá)57.2，這也是FC-1的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)的軸距為2.61米，從軸距來(lái)看，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)產(chǎn)品。，吉利車(chē)型逐漸豐富，順序從低端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)向中級(jí)車(chē)發(fā)展，價(jià)位從三五萬(wàn)向10萬(wàn)元邁進(jìn)。FC-1作為吉利迄今為止軸距最長(zhǎng)，排量最大，價(jià)位最高，技術(shù)最先進(jìn)的一款中級(jí)車(chē)，能否被市場(chǎng)所接受，對(duì)吉利發(fā)展影響重大。
吉利集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)副總裁劉金良告訴記者：吉利FC-1的裝配工藝制作工藝水平應(yīng)該說(shuō)是源于吉利，高于吉利。首先在相關(guān)摸具開(kāi)發(fā)，均由"世界一流模具企業(yè)"臺(tái)灣某著名模具公司提供，其次相關(guān)配套廠家絕大部分都是為通用、大眾提供配套的行業(yè)佼佼者；再次柔性化生產(chǎn)線達(dá)到了國(guó)際水平，并且自由艦和金剛的成功推出也使得吉利的裝配工藝更趨完善。劉金良表示，所有這些，為FC-1整體質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)，F(xiàn)C-1裝配工藝水平已經(jīng)達(dá)到了目前吉利造車(chē)水平的最高峰。
力帆520兩廂——經(jīng)濟(jì)型車(chē) 上市時(shí)間：明年初 預(yù)計(jì)售價(jià)：7－9萬(wàn) 
重慶力帆集團(tuán)繼第一款三廂轎車(chē)力帆520之后，于近日計(jì)劃推出首款兩廂轎車(chē)。據(jù)悉，力帆520兩廂版將有1.6L和1.3L兩種不同排量的車(chē)型，價(jià)格方面，兩廂版的力帆520將與三廂版的價(jià)格持平， 據(jù)力帆汽車(chē)研發(fā)負(fù)責(zé)人王德倫博士透露，這款兩廂概念車(chē)目前已經(jīng)進(jìn)入路試和調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將在年底或者明年初上市銷(xiāo)售。另外，為了突出自身對(duì)核心技術(shù)的掌控，力帆汽車(chē)還將展示自主研發(fā)的1.6L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝載在出口的力帆520車(chē)上。 從外觀上來(lái)看，兩廂版的力帆520要比三廂顯得緊湊動(dòng)感一些，更適合年輕人的口味。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的兩廂力帆520將仍然會(huì)采用寶馬Tritec1.6L這款明星發(fā)動(dòng)機(jī)。 三廂力帆520自從今年1月19日全球上市以來(lái)，受到消費(fèi)者和業(yè)界的強(qiáng)烈關(guān)注，市場(chǎng)反映不錯(cuò)�！ 《鴥蓭Ψ�520如果得以在今年投放，無(wú)疑將有助于豐富和改善力帆汽車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好地滿足用戶需求，而不再是目前一款車(chē)“包打天下”的局面。
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