   
SUV在中國的快速成長，不過是近幾年的事情。2003年開始，國內(nèi)SUV市場驟然“井噴”，銷售總計134057臺，市場增長率高達(dá)119.7%，私人消費(fèi)者對SUV熱情高漲，長城賽弗、長豐獵豹、東南富利卡等車型一度暢銷。但市場形勢瞬息萬變，在2004年，伴隨著整體車市的回落，中國SUV市場同樣沒能如去年般帶來意外之喜。2004年，國內(nèi)14個主要SUV廠家共銷售汽車181031輛，增長率僅為14.46%，增長明顯放緩。直至2005年前4個月， 18家SUV主要生產(chǎn)企業(yè)累計銷量僅為46510輛，同比下降24.6%。 在增長明顯放緩，甚至下降的前提下，SUV的市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生了不小的變化，低檔SUV的市場需求急劇縮小，相反新技術(shù)新車型比較集中的中檔SUV市場需求高速增長，分析個中原因，消費(fèi)者希望功能更強(qiáng)大、更舒適、更能體現(xiàn)個性化的SUV產(chǎn)品可供選擇。 恰逢此時，北京現(xiàn)代引進(jìn)了一款全球同步的新產(chǎn)品——途勝，它是一款兼顧城市和越野雙重性的“城市SUV”，它繼承了傳統(tǒng)SUV的力量感，結(jié)合了轎車的駕駛性和操控性，并實(shí)現(xiàn)了MPV的多功能性。途勝瞄準(zhǔn)了擴(kuò)張潛力最大的市場，成為該級別中新技術(shù)和時尚的代表。 全新理念刺激市場發(fā)展 SUV市場的放緩，也表明中國的SUV市場正逐步走向成熟，此時需要用一種全新的理念來刺激市場的發(fā)展， SUV市場需要一款全新概念的SUV產(chǎn)品，該產(chǎn)品要具有SUV的力量感，又要最大限度整合其它級別產(chǎn)品的優(yōu)勢，同時，為滿足都市人群的城市路況駕駛需要，還要具備轎車的駕駛性和操控性，MPV的多功能性。綜合以上設(shè)計理念，一款全新的SUV產(chǎn)品就應(yīng)運(yùn)而生了，那就是“自由本能的SUV——途勝”。 途勝作為一款城市SUV，其命名就頗有一些來歷，途勝（TUCSON）名字來源于美國亞利桑那州的一個北美印第安人的部落名稱，其含義是“黑山腳下的清泉”�？芍^以簡潔的方式涵蓋了這款城市SUV車的價值趨向、獨(dú)特個性和深刻的內(nèi)涵。途勝的內(nèi)外設(shè)計和功能配備在充分滿足用戶對戶外越野車功能需求的基礎(chǔ)上，更為用戶提供了一種由內(nèi)而外的舒適感受，使它無論應(yīng)用于一般的城市道路還是戶外運(yùn)動中，都表現(xiàn)出極佳的實(shí)用性魅力。它能夠充分滿足都市人群對于自由生活和大自然的向往。在高樓大廈之間穿行的途勝，暗示崇尚自然享受自然的生活態(tài)度，簡約風(fēng)格的外觀下蘊(yùn)含著不可估量的潛能。 高新科技裝備下的途勝，集良好的動力性能、舒適的內(nèi)外設(shè)計及超大空間于一身，代表了當(dāng)今城市用戶對運(yùn)動、戶外休閑需求與車輛實(shí)用性的全面理解。途勝被賦予的是一種年輕、豐富多彩、活力和動感的形象。    
大手筆打造城市SUV新貴 “工欲善其事，必先利其器”，為了能使途勝在中國車市一炮打紅，北京現(xiàn)代在途勝上市前仔細(xì)研究了中國SUV車市的特點(diǎn)和用戶的需求。而后，基于對中國市場消費(fèi)者的需求分析和對中國路況的綜合考慮，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的途勝從外觀到內(nèi)飾，到發(fā)動機(jī)和底盤等都做了相應(yīng)的變化。國產(chǎn)途勝做了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質(zhì)比例等一系列改變，提高了汽油燃油效果，更加省油，同時也使途勝在國內(nèi)的使用環(huán)境下仍能保證實(shí)現(xiàn)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。途勝定位于舒適高檔的都市SUV，注重都市生活與越野樂趣的雙重享受。因此，在引進(jìn)過程中，途勝不僅進(jìn)行了符合中國道路、環(huán)境、燃料和顧客使用條件的改進(jìn)，還完成了10萬公里的行駛、酷暑、高寒、沙漠實(shí)車耐久性試驗。
從去年開始，圍繞“城市SUV”的產(chǎn)品理念，北京現(xiàn)代進(jìn)行了一系列的市場推廣活動。2004年北京車展上途勝首次亮相，讓消費(fèi)者在第一時間親睹其時尚動感的外觀和豪華精致的內(nèi)飾；與CCTV-2《旅游風(fēng)向標(biāo)》欄目組共同策劃的《由零開始》跨越巔峰活動中，5輛途勝從上海崇明島出發(fā)，跨越十幾個省市，穿越青藏公路，跨越世界屋脊青藏高原，最終到達(dá)海拔5200米的珠穆朗瑪峰登山大本營，整個行程穿越各種路況，經(jīng)歷的四季寒暑的變化，5輛車沒有出現(xiàn)任何機(jī)械故障，此次活動客觀的驗證了途勝適應(yīng)各種惡劣路況和氣候的卓越品質(zhì)；04年11月從貴陽到黃果樹的往返300多公里的公路試駕活動全面檢測了途勝在城市路面條件下的舒適性、穩(wěn)定性和良好的操控性；05年5月在北京警察學(xué)校的專業(yè)試車場地中，沙石路、高速急轉(zhuǎn)、爬坡、涉水等各種極限路況上，途勝優(yōu)異的通過性、爬坡性、穩(wěn)定性和駕駛靈活性為途勝贏得了來自媒體、經(jīng)銷商、用戶的一致認(rèn)可。 為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，北京現(xiàn)代更是不惜大力投入，在剛剛完工的途勝生產(chǎn)線上，不僅有著中國最好、世界領(lǐng)先的機(jī)械電子設(shè)備，而且有著先進(jìn)的生產(chǎn)組織管理體系。對于精密度要求較高的工序都主要由程控機(jī)器完成。此外，北京現(xiàn)代還將為途勝的生產(chǎn)配備最為嚴(yán)格的質(zhì)量檢測系統(tǒng)。這套系統(tǒng)要求，每輛途勝在經(jīng)過專門的質(zhì)檢員檢測之后，還要有工程師對車輛進(jìn)行100%的整車檢測。而且，在產(chǎn)品推向市場之前，還要由PDI（Pre Delivery Inspection）檢測部門進(jìn)行終檢，對車身、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)、涂漆等300多個項目進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)。 途勝引爆細(xì)分市場的爭奪戰(zhàn) 中國SUV市場正在一步步走向成熟，市場細(xì)分趨勢加強(qiáng)，根據(jù)預(yù)測，2005年到2008年，途勝所定位的中高級SUV市場增速最快，將保持20％以上的增長率。市場要求新一代的SUV產(chǎn)品要有轎車般的駕駛性、舒適度，同時擁有一定的越野性能。 途勝的外形動感時尚，前臉設(shè)計非常具有現(xiàn)代感。配備的2.0CVVT和2.7V6發(fā)動機(jī)分別可以達(dá)到142馬力和175馬力的最大輸出功率；途勝全長4325mm，作為城市型SUV是最合理的尺寸，在擁擠的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停車位，即使是新手或女司機(jī)等技術(shù)不太好的駕駛者也可以輕松停車。緊湊的外形卻絲毫都沒有影響到途勝寬敞舒適的內(nèi)部空間，大軸距（2630mm)、寬輪距（1550mm）、寬車身（1830mm）讓途勝在同級車中脫穎而出；FTCS防側(cè)滑功能實(shí)現(xiàn)了車輛的橫向穩(wěn)定性，4個安全氣囊和兩個安全氣簾全面保障了乘員人身安全，使途勝成為了同級車中最安全的車型，科學(xué)合理、靈活多樣的空間利用方式讓途勝同時具備了MPV的多功能性； 作為兼顧越野和城市兩種風(fēng)格的SUV，“全能四驅(qū)”是途勝滿足消費(fèi)者放縱自己的有力屏障。“適時智能驅(qū)動系統(tǒng)”是一個由電子控制的4輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以根據(jù)路況條件在“兩驅(qū)和四驅(qū)”之間自動選擇最優(yōu)化的驅(qū)動方式。在越野路況或低附著力路面行駛的情況下，消費(fèi)者也可以按下中控臺上的4輪驅(qū)動鎖止鍵，使車輛進(jìn)入全時四驅(qū)狀態(tài)，前后輪驅(qū)動力分配為50：50。與機(jī)械式四輪驅(qū)動相比，此系統(tǒng)具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，很大程度避免了傳統(tǒng)SUV高油耗的弊病。 作為一款中高檔的城市SUV，途勝配備豪華豐富：電子方向指示防眩目內(nèi)后視鏡、電動可折疊外后視鏡、前排可加熱座椅、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、方向盤音像控制、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。這些一般都只出現(xiàn)在豪華車上的配置，讓途勝的含金量更高、性價比更優(yōu)。所有這些，都讓現(xiàn)代人趨之若鶩。 在瞬息萬變的市場環(huán)境下，能否準(zhǔn)確地預(yù)見到消費(fèi)者需求取向的發(fā)展軌跡是廠商在競爭中贏得主動的重要法寶，有遠(yuǎn)見的企業(yè)總是能做市場的領(lǐng)導(dǎo)者而非追隨者。需求決定一切，對市場有極其深刻理解的北京現(xiàn)代，似乎已經(jīng)找到了在市場得勝的良方，途勝這款城市型SUV，必將推動國內(nèi)SUV市場的細(xì)分和轉(zhuǎn)變，從而引爆細(xì)分市場的進(jìn)一步爭奪戰(zhàn)。    
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