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TIIDA的名字源于英語tide，含有潮流、趨勢之意，而TIIDA中兩個(gè)并排的“i”，代表著人與人之間的關(guān)愛；中文名頤達(dá)，則蘊(yùn)含著“頤然寬闊，舒適豁達(dá)”之意，表明頤達(dá)是引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代寬適轎車。作為“寬適”轎車，頤達(dá)采用最先進(jìn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)理念，將機(jī)器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化，1836mm的超大有效室內(nèi)長度居同級車之首。寬裕自如的后座腿部空間，為乘坐者輕松伸展身體提供了便利，特別適合長途駕乘。 “頤然寬闊，舒適豁達(dá)”，TIIDA頤達(dá)除了擁有寬敞的空間，還擁有媲美高級車的高品質(zhì)、時(shí)尚內(nèi)飾。電動(dòng)六向調(diào)節(jié)寬大前座椅前后調(diào)節(jié)范圍長達(dá)240mm、高度調(diào)節(jié)高達(dá)60mm，任何人都能快捷的找到最舒適的體位。其中，全自動(dòng)正負(fù)離子清新空調(diào)、I-KEY智能鑰匙系統(tǒng)均為同級轎車中所僅見的。 更重要的是，TIIDA頤達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及多種改進(jìn)措施，使1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，油耗比目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領(lǐng)先地位。 TIIDA 頤達(dá)的目標(biāo)人群崇尚簡約優(yōu)雅，熱愛家庭，追求精致生活，有著時(shí)尚的都市生活方式是他們的共性。TIIDA 頤達(dá)的內(nèi)外兼修正為他們提供了更為豐富的配置組合，完全地滿足這類人群的商務(wù)需求和家庭使用，大空間、高品質(zhì)、可靠動(dòng)力和自如的操控將為每個(gè)駕乘它的人帶來最大的舒適和樂趣。 高國產(chǎn)化率鑄造高性價(jià)比 豪華車的配置，但為什么卻能賣到經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格？對此，任勇先生表示，國產(chǎn)化率高，是TIIDA頤達(dá)的價(jià)格優(yōu)勢所在�！拔覀兂浞职l(fā)揮了中國制造的低成本優(yōu)勢，TIIDA頤達(dá)首批的國產(chǎn)化率一次性就達(dá)到了60%，以后我們還會(huì)繼續(xù)提高。” 國產(chǎn)化程度高，但并不意味著TIIDA頤達(dá)的品質(zhì)就有所下降。媒體試駕活動(dòng)時(shí)，就有專業(yè)類媒體稱：“TIIDA頤達(dá)動(dòng)力強(qiáng)，加速性能很好，而寬適的空間，更增加了駕乘樂趣。”為了達(dá)到這一點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)做出了非常大的努力。任勇先生說：“要對TIIDA頤達(dá)進(jìn)行一個(gè)明確的定位是很困難的，因?yàn)門IIDA頤達(dá)適合很多階層的人群，我們設(shè)計(jì)這款轎車的理念就是，讓更廣泛、更普遍的人群能夠享受到擁有‘豪華轎車’的生活�！� 業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，TIIDA頤達(dá)的強(qiáng)勢入市，將使得國內(nèi)中高檔轎車的市場競爭更為激烈。任勇先生表示，東風(fēng)日產(chǎn)今年將完成14萬輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，到2007年，要達(dá)到30萬的銷售目標(biāo)。同時(shí)，TIIDA頤達(dá)作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款戰(zhàn)略車，今年的銷售目標(biāo)是超過4萬輛，而留給完成目標(biāo)的時(shí)間僅有短短8個(gè)月。不過無論從東風(fēng)日產(chǎn)的上層領(lǐng)導(dǎo)，還是基層人員都對TIIDA頤達(dá)的市場前景抱有堅(jiān)定的信心。 據(jù)悉，從3月底接受預(yù)定至今，TIIDA頤達(dá)的訂戶已經(jīng)超過了5,000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他同級車的“溫”市成績。這么一款集大成于一身的重量級新車，相信會(huì)乘著海外市場一路高歌的東風(fēng)在國內(nèi)細(xì)分市場中迅速開辟出一片嶄新天地，受到消費(fèi)者追捧與歡迎，讓我們一起拭目以待吧。
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