7月1日已過，北京執(zhí)行國Ⅲ排放標準的日期鐵定將推遲執(zhí)行。但是，最近市場上一直等待新環(huán)保標準執(zhí)行的消費者卻比較困惑：到底現(xiàn)在市場上的符合歐Ⅲ標準的車型能不能購買？歐Ⅲ車型在今后的使用過程中是否等同于國Ⅲ對待？
-經銷商：歐Ⅲ相當于國Ⅲ
消費者張小姐在最近計劃買車，但是現(xiàn)在國Ⅲ標準推遲執(zhí)行，她反而不能決定是否購買。張小姐說：“年初就計劃買一輛符合新國Ⅲ標準的車，聽說7月1日開始執(zhí)行，就一直在等，結果到7月了仍然沒有見到一輛國Ⅲ標準的車，現(xiàn)在的問題是到底我應該買什么車？”
張小姐為此咨詢了許多商家，對方都說：“還是買一輛歐Ⅲ的車吧，即使將來執(zhí)行國Ⅲ，歐Ⅲ車型也能符合國Ⅲ的標準，因為國Ⅲ相當于歐Ⅲ，即使在已經執(zhí)行國Ⅱ的環(huán)保標準時也是這么描述的�！�
“歐Ⅲ等同于國Ⅲ？”目前，張小姐仍然很困惑。
-市場：部分車型存在虛假告知
最近在一些市場，消費者買車時，大部分的商家都聲稱自己所銷售的車型滿足歐Ⅲ標準，消費者購買將不會有后顧之憂。一位消費者說：“我現(xiàn)在反倒不敢買了，我不知道目前市場上哪些車型是歐Ⅲ車型，現(xiàn)在市場上歐Ⅱ和歐Ⅲ都在銷售�！�
一些市場人員承認，目前市場上確實存在商家虛假告知的情況，一些車型可能并沒有通過環(huán)保部門的檢測，就虛報自己的車型也符合歐Ⅲ環(huán)保標準，從而蒙蔽消費者。但是一些人士認為，推遲執(zhí)行國Ⅲ標準，對消費者其實是一件好事，因為將來即使執(zhí)行國Ⅲ，在
使用過程中，也將實行新車新辦法，老車老辦法，不會影響消費者的正常使用，而且目前歐Ⅱ車型確實比較豐富。
-北京市環(huán)保局：實行國Ⅲ標準不影響現(xiàn)在買車
“實施排放標準的基本原則是老車老標準，新車新標準。這不影響現(xiàn)在買車�！边@是北京市環(huán)保局有關負責人在接受記者采訪時的明確表示。針對現(xiàn)在“買歐Ⅱ車還是歐Ⅲ車”的疑問，該負責人強調，北京市將要實施的是國Ⅲ標準，它與歐Ⅲ標準不一樣。正式實施后，意味著北京市場將只能銷售達到國Ⅲ標準的汽車。但在車輛年檢、驗尾氣的過程中，依然會按照“老車老標準、新車新標準”的原則。因此，現(xiàn)在買歐Ⅱ車或者歐Ⅲ車都不影響將來的使用。
針對網(wǎng)上出現(xiàn)的達到歐Ⅲ排放車型的名單，該負責人認為：這個名單是為了讓消費者更詳細地了解汽車的排放狀況，但絕不表示這些車已經符合國家Ⅲ號排放標準。按照規(guī)定，汽車廠家要把自己的產品先向國家環(huán)�？偩稚暾垏髽藴实恼J證，通過認證后，到北京市環(huán)保局備案。在北京實行國Ⅲ標準之后，北京市環(huán)保局將已經備案的達到國Ⅲ標準的汽車列入上市銷售的目錄。目前，還沒有任何廠家的任何產品到北京市進行備案。
說到市場上現(xiàn)在聲稱的達到歐Ⅲ標準的汽車，該負責人表示，由于國產車中很多是引進國外的車型，這些車的原型確實可以達到歐Ⅲ標準，例如一些德國車。但達到歐Ⅲ和達到國Ⅲ是兩個概念，不能混為一談�！斑_到歐Ⅲ的車是否達到國Ⅲ，另談！”該負責人一再強調這個觀點。
