昨日，國家交通部副部長馮正霖在上海出席第三屆中國物流高層論壇時透露，為加快陸路運輸效率，國家有關(guān)部委正在制定新的國家強制性標(biāo)準，新標(biāo)準主要用來規(guī)范地面物流車輛。

　　此舉可能對運輸車輛制造企業(yè)帶來重大影響。

　　記者獲悉，為了提高物流水平，降低物流成本，包括交通部在內(nèi)的國家有關(guān)部委正在制定該貨運車輛國家強制性標(biāo)準，并將評選一些推薦車型進行推廣。

　　在逐步實行標(biāo)準化并淘汰部分低效運輸車輛的同時，交通部將鼓勵重型多軸貨車和廂式貨車的生產(chǎn)和使用。

　　分析師認為，這將減少“大噸小標(biāo)”引起的超載現(xiàn)象，同時，一旦采取強制標(biāo)準將迫使一些不達標(biāo)車輛退出運輸市場，從而緩解目前公路運輸運能過剩的局面，提升公路運價。

　　從長遠來看，公路運輸車輛實現(xiàn)標(biāo)準化之后，最終受益的是物流企業(yè)和業(yè)主單位，因為統(tǒng)一標(biāo)準后，能大大提高物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。