一直以來(lái)，因我國(guó)沒(méi)有一部專(zhuān)門(mén)處理汽車(chē)質(zhì)量糾紛的法規(guī)，汽車(chē)在使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，處理的方式大多是依靠《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》來(lái)處理。但依據(jù)這些條文往往是一種很模糊的處理方式，最終結(jié)果是消費(fèi)者和汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都不滿(mǎn)意，互相扯皮。近幾年出現(xiàn)的“牛拉寶馬”、“砸奔馳”等事件，都是汽車(chē)質(zhì)量糾紛的極端個(gè)案�！捌�(chē)三包”草案，明確了汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售商、制造商、修理商的修理、更換、退貨責(zé)任(三包責(zé)任)。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，該草案的出臺(tái)將有效地保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，令消費(fèi)者頭痛的“舉證難、鑒定難、索賠難”等問(wèn)題將迎刃而解。
在我們的上期調(diào)查中，有過(guò)“質(zhì)量糾紛”經(jīng)歷的讀者和買(mǎi)車(chē)順利的讀者大約持平，而后者略占多數(shù)，而在車(chē)輛質(zhì)量糾紛中，對(duì)解決結(jié)果表示“一般滿(mǎn)意”的，占了最大多數(shù)(57%)，但認(rèn)為處理結(jié)果不了了之的讀者也占了很大一部分(34%)。由此可見(jiàn)，目前讀者對(duì)車(chē)輛質(zhì)量糾紛總體上表示最基本的滿(mǎn)意，但是對(duì)各方解決問(wèn)題結(jié)果的滿(mǎn)意程度還有很大的上升空間。
最后一個(gè)問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果，77%的讀者表示，該《草案》增加了他們買(mǎi)車(chē)的信心。因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)不僅僅是買(mǎi)車(chē)而已，如果“買(mǎi)了車(chē)就等于買(mǎi)了麻煩”，那樣不僅不會(huì)方便生活，還會(huì)徒增生活的煩惱�？磥�(lái)，有如專(zhuān)家預(yù)測(cè)的，“汽車(chē)三包”草案通過(guò)保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，就能夠促進(jìn)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的增加。
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