3月15日，正值世界消費(fèi)者權(quán)益日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，并決定于今年10月1日起開始實(shí)施。由此，因一直難以出臺而遭致議論的汽車召回制度終于塵埃落定，這對于中國汽車消費(fèi)者，無疑是一個令人振奮的消息。

　　所謂汽車召回制度(RECALL)，就是投放市場的汽車，由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告該產(chǎn)品存在的問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。定義不難明白，但真的實(shí)施起來，許多消費(fèi)者還是不明就里，會提出眾多疑問，對此，我們在這里試作一一解答。

　　10月1日前買的車能不能召回？

　　《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》將自今年10月1日開始實(shí)行，這是規(guī)定的法規(guī)實(shí)施日期，而非車輛購置日期。

　　按照該法規(guī)第七條的規(guī)定：整車為自交付第一個車主起，至汽車制造商明示的安全使用期止；汽車制造商未明示安全使用期的，或明示的安全使用期不滿10年的，自銷售商將汽車產(chǎn)品交付第一個車主之日起至第10年止。所以10月1日之前購買的汽車，只要車齡未滿10年，符合相關(guān)規(guī)定仍享受召回待遇。

　　召回是不是就是收回或退還車輛？

　　汽車召回不等于退貨。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，汽車召回實(shí)際是把缺陷解決了，還給消費(fèi)者使用，并非退車或換新車。如福特汽車因?yàn)榉彩客ㄝ喬ト毕輰?shí)施召回時，就在全球免費(fèi)為上千萬輛汽車更換了新輪胎，但從沒有出現(xiàn)過更換新車或退車還款的先例。

　　國內(nèi)廠家一直害怕召回的原因就在這里。其實(shí)召回并不可怕，國外車一召回就幾十萬輛，甚至上百萬輛。

　　為了鼓勵廠家積極主動地消除安全缺陷，保障全社會的安全，廣大車主應(yīng)當(dāng)客觀理性地對待每次召回，在接到通知或看到公告后盡快到廠家指定的維修站點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)。

　　召回了，車價會不會上漲？

　　企業(yè)對其生產(chǎn)的缺陷產(chǎn)品實(shí)施召回是企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任和義務(wù)。實(shí)施汽車召回必然會涉及到費(fèi)用。事實(shí)上，大部分有實(shí)力的汽車制造商在我國汽車召回制度生效前也采取了一些手段消除產(chǎn)品缺陷，雖然大家當(dāng)時都不稱之為“召回”，但相關(guān)費(fèi)用都由制造商承擔(dān)，這部分費(fèi)用已經(jīng)在其運(yùn)營成本之內(nèi)了。

　　問題車是否都會召回？

　　該規(guī)定中所說“缺陷”是指“由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險�！�

　　按照規(guī)定，汽車要出現(xiàn)同一批次型號的普遍問題時，廠家才有召回的義務(wù)，而對于某一輛或數(shù)輛車出現(xiàn)的不同故障，廠家沒有義務(wù)實(shí)施召回。對于這種情況，消費(fèi)者依然無法依靠召回制度來解決。