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闖紅燈者請(qǐng)珍惜生命!
[2002-11-19 17:23:28] 太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
馬克
責(zé)任編輯:
chenjun
要問(wèn)我什么最為珍貴,回答是簡(jiǎn)單而且不假思索的,那就是生命。一個(gè)人的任何得失都是以擁有生命為基礎(chǔ)的,失去則一切都將結(jié)束。
交通自誕生之日起,就是為了更好的使路人安全,快速的在道路上通行。第一個(gè)交通信號(hào)燈是在交通誕生后的若干年后在英國(guó)誕生的,產(chǎn)生的原因是人們?cè)诼房跁r(shí)發(fā)生的交通事故特別多,所以在那時(shí)發(fā)明了交通信號(hào)燈,開(kāi)始還是用燃料的燈,發(fā)出的紅光警告人們停止看路口并且讓行,以后慢慢產(chǎn)生了提醒的黃燈和通行的綠燈。在發(fā)明國(guó)的良好效果下,各國(guó)紛紛效仿。直到現(xiàn)在,事實(shí)證明它在交通中扮演著非常重要的角色。
又有誰(shuí)能夠拿生命來(lái)開(kāi)玩笑,可是事實(shí)上在生活中有部分人卻正在這么做著,違反交通規(guī)則的人就是其中之一。那豈不是就在和死神玩游戲,而僥幸逃脫的人到底有多少呢?
2001年,中國(guó)車禍和交通意外導(dǎo)致死亡的數(shù)字是美國(guó)的兩倍、日本的十倍。試想在這些冷冰冰的數(shù)字后又有多少家庭在遭受著這些災(zāi)禍帶來(lái)的巨大痛苦,正所謂事不關(guān)己,高高掛起。每當(dāng)自己在想這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,不禁汗顏,自己有沒(méi)有做到,我想不敢說(shuō)沒(méi)有,正是那種私心的存在讓我們選擇停留的時(shí)間中忽略了別人的權(quán)利和規(guī)則,使得交通信號(hào)的設(shè)置形同虛設(shè),使得別人的權(quán)利得不到滿足。于是這樣的惡性循環(huán)愈演愈烈,再也沒(méi)有人愿意看著紅燈而停住腳步,而路上的風(fēng)景可想而知。
縱覽闖紅燈的原因很簡(jiǎn)單,有人闖過(guò)去了,雖然有點(diǎn)驚險(xiǎn),但是過(guò)去了,而自己似乎落后了,安全是相對(duì)的沒(méi)有絕對(duì)的安全,走在路上也有可能被別人撞到。似乎已經(jīng)成為大家的共識(shí),要這么說(shuō),我們來(lái)看這樣的事情,上海每年的交通事故達(dá)1600多起,造成受傷的高達(dá)2千多人,不斷的提醒我們?cè)谏磉叞l(fā)生著怎樣的事情,而對(duì)于有些人只能是追悔莫及。所以我們的每一個(gè)決定都有多種可能,但是一旦你闖了紅燈就只有兩種可能:“提前5分鐘到達(dá)對(duì)面,另一個(gè)恐怕是提前5秒和死神相聚”。
交通自誕生之日起,就是為了更好的使路人安全,快速的在道路上通行。第一個(gè)交通信號(hào)燈是在交通誕生后的若干年后在英國(guó)誕生的,產(chǎn)生的原因是人們?cè)诼房跁r(shí)發(fā)生的交通事故特別多,所以在那時(shí)發(fā)明了交通信號(hào)燈,開(kāi)始還是用燃料的燈,發(fā)出的紅光警告人們停止看路口并且讓行,以后慢慢產(chǎn)生了提醒的黃燈和通行的綠燈。在發(fā)明國(guó)的良好效果下,各國(guó)紛紛效仿。直到現(xiàn)在,事實(shí)證明它在交通中扮演著非常重要的角色。
又有誰(shuí)能夠拿生命來(lái)開(kāi)玩笑,可是事實(shí)上在生活中有部分人卻正在這么做著,違反交通規(guī)則的人就是其中之一。那豈不是就在和死神玩游戲,而僥幸逃脫的人到底有多少呢?
2001年,中國(guó)車禍和交通意外導(dǎo)致死亡的數(shù)字是美國(guó)的兩倍、日本的十倍。試想在這些冷冰冰的數(shù)字后又有多少家庭在遭受著這些災(zāi)禍帶來(lái)的巨大痛苦,正所謂事不關(guān)己,高高掛起。每當(dāng)自己在想這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,不禁汗顏,自己有沒(méi)有做到,我想不敢說(shuō)沒(méi)有,正是那種私心的存在讓我們選擇停留的時(shí)間中忽略了別人的權(quán)利和規(guī)則,使得交通信號(hào)的設(shè)置形同虛設(shè),使得別人的權(quán)利得不到滿足。于是這樣的惡性循環(huán)愈演愈烈,再也沒(méi)有人愿意看著紅燈而停住腳步,而路上的風(fēng)景可想而知。
縱覽闖紅燈的原因很簡(jiǎn)單,有人闖過(guò)去了,雖然有點(diǎn)驚險(xiǎn),但是過(guò)去了,而自己似乎落后了,安全是相對(duì)的沒(méi)有絕對(duì)的安全,走在路上也有可能被別人撞到。似乎已經(jīng)成為大家的共識(shí),要這么說(shuō),我們來(lái)看這樣的事情,上海每年的交通事故達(dá)1600多起,造成受傷的高達(dá)2千多人,不斷的提醒我們?cè)谏磉叞l(fā)生著怎樣的事情,而對(duì)于有些人只能是追悔莫及。所以我們的每一個(gè)決定都有多種可能,但是一旦你闖了紅燈就只有兩種可能:“提前5分鐘到達(dá)對(duì)面,另一個(gè)恐怕是提前5秒和死神相聚”。
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