2012年2月22日全新普銳斯上市,太平洋汽車就網(wǎng)友關(guān)心的問題對(duì) 進(jìn)行了專訪。一汽豐田常務(wù)副總田聰明和總經(jīng)理平野雅則以及主查豐島浩二參加了我們的訪談。

　　太平洋汽車網(wǎng)：第三代普銳斯相比第二代價(jià)格便宜很多，油耗更低，但仍有網(wǎng)友覺得定價(jià)較高。第二代普銳斯國產(chǎn)后僅銷售了四千多輛，第三代普銳斯銷售目標(biāo)是?

　　田聰明：消費(fèi)者的反映我非常理解，總是希望越便宜越好。媒體對(duì)這個(gè)行業(yè)非常了解，我聽到大家對(duì)價(jià)格的反饋，還覺得是很理性。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的掌聲是對(duì)我們最好的肯定。

　　確實(shí)，第二代普銳斯價(jià)格偏高，因?yàn)樾履茉雌�車在中國剛剛起步。第三代普銳斯經(jīng)過我們大家的努力，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的價(jià)格，真的是不容易。但是非常遺憾的是，我們現(xiàn)在普銳斯生產(chǎn)能力非常的有限，產(chǎn)能只有三千臺(tái)，所以我們既希望它能夠達(dá)到高的銷售目標(biāo)，實(shí)際上也是需要進(jìn)一步努力的。盡管是這樣，我們還是定了一個(gè)我們認(rèn)為非常好的價(jià)格。根據(jù)市場的需求，我們對(duì)未來生產(chǎn)線如何順應(yīng)中國市場需求會(huì)做一些調(diào)整。

　　太平洋汽車網(wǎng)：第二代普銳斯國產(chǎn)化率比較低，這一代普銳斯國產(chǎn)化率大概是怎樣的水平?據(jù)了解，美國普銳斯賣2.7萬美元，相當(dāng)于18萬人民幣左右。通過研發(fā)中心等各部門的努力，將來我們對(duì)普銳斯的價(jià)格有怎樣的預(yù)期?

　　田聰明：我們產(chǎn)能是三千多臺(tái)，在這樣產(chǎn)能規(guī)模下，國產(chǎn)化率提高還是有些困難，但是我們會(huì)根據(jù)未來中國市場的需求，逐步提高國產(chǎn)化率，努力進(jìn)一步降低成本，以達(dá)到美國、日本那樣的水平。

　　豐島浩二：普銳斯這款車眾所周知，1997年作為第一款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車在世界上誕生。普銳斯在全球累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了250萬臺(tái)，不僅在世界的銷售，今后希望在中國能夠有更好的銷售，所以我們對(duì)這款普銳斯寄予厚望。我們的使命是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出一款中國消費(fèi)者能夠接受并享用的款混合動(dòng)力車，這是我們開發(fā)、設(shè)計(jì)和定價(jià)的初衷。希望中國消費(fèi)者也能夠通過普銳斯體驗(yàn)到混合動(dòng)力所帶來的駕駛樂趣。

　　太平洋汽車網(wǎng)：CT200h受到廣泛關(guān)注，通過配置對(duì)比，全新普銳斯標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)229800元，標(biāo)準(zhǔn)版配置，包括智能鑰匙和巡航控制系統(tǒng)，優(yōu)于CT200h精英版，十分令人心動(dòng)。豐田最早在中國推混合動(dòng)力的概念，您對(duì)第三代普銳斯有怎樣的期待?能不能跟我們分享一些設(shè)計(jì)過程中的體驗(yàn)?

　　豐島浩二：普銳斯作為混合動(dòng)力車，它最初設(shè)計(jì)的原點(diǎn)就是和自然的和諧相處，減去對(duì)地球環(huán)境負(fù)荷的一款車。豐田混合動(dòng)力中有一個(gè)非�；�本的混合動(dòng)力基本4律，其中有兩點(diǎn)，一個(gè)是低油耗，一個(gè)是低排放。為了實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放，豐田在各個(gè)具體層面都做了一些努力。在設(shè)計(jì)過程中，無論是車的外形，還是整車所用材料，這些方面要和自然和諧統(tǒng)一。

　　田聰明：現(xiàn)在我們政府在大力的倡導(dǎo)新能源汽車，也在不斷推出鼓勵(lì)的政策。消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)程度不斷提高，消費(fèi)者也越來越理性。同時(shí)特別感謝我們廣大的媒體，在能源汽車方面做了很多工作，包括豐田的混合動(dòng)力技術(shù)的推廣。在這樣的環(huán)境下和過去比，雖然新能源汽車在中國還是一個(gè)起步期，但是這個(gè)起步期跟過去很不一樣了。

　　因此，在這種情況下，我們考慮如何能夠?qū)χ袊�社�?huì)及中國新能源汽車發(fā)展做點(diǎn)貢獻(xiàn)，我們希望第三代普銳斯可以得到更多消費(fèi)者認(rèn)知。

　　這個(gè)新車上市以后，我們市場活動(dòng)會(huì)很多，我們會(huì)有多城市試乘試駕活動(dòng)，店頭會(huì)也舉行一系列產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)等等，主要是希望能夠得到消費(fèi)者廣泛認(rèn)知，擴(kuò)大混合動(dòng)力技術(shù)在消費(fèi)者中的傳播，為今后我們新車的上市、銷售，以及普銳斯在中國的廣泛傳播和應(yīng)用打下更好的基礎(chǔ)。

　　太平洋汽車網(wǎng)：新一代普銳斯在整體設(shè)計(jì)上融入了許多自然的元素，這個(gè)設(shè)計(jì)的變化是基于什么樣的考慮?新能源車現(xiàn)在市場政策環(huán)境跟2005年普銳斯剛剛導(dǎo)入中國的時(shí)候是大不相同的，在普通消費(fèi)者來看，他的一次購車成本，相比傳統(tǒng)車型還是要高一些。我想問一下，新款普銳斯今后會(huì)采用哪些手段和方式進(jìn)行推廣，讓消費(fèi)者主動(dòng)接受、并購買?

　　田聰明：這些問題在我們汽車界、媒體界一直在討論。對(duì)于普銳斯來說，我自己認(rèn)為中國新能源汽車也有混合動(dòng)力車型，政府也出臺(tái)了一些政策。在這個(gè)過程中，我希望普銳斯能有非常好的表現(xiàn)。

　　首先普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)在世界上是最成熟最可靠的，也是首款量產(chǎn)的車。全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過了250萬輛，在去年因?yàn)榈卣鸬挠绊�，海外銷售有所下降，前年日本達(dá)到30萬輛,美國達(dá)到20萬輛，從這些發(fā)達(dá)國家的情況看，我對(duì)它的前景還是非常有信心的。

　　在中國市場上，目前新能源汽車，剛才也有人問我競爭對(duì)手是誰?在中國的新能源汽車市場上我們希望達(dá)到第一。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者的選擇來說，乘用車也在不斷的進(jìn)步，也在做一些比較，希望各位能夠把普銳斯優(yōu)勢，及第三代相比第二代的區(qū)別和提升，實(shí)事求是的傳播推廣，這不光是對(duì)一汽豐田的支持，這是對(duì)于中國新能源汽車的支持，是對(duì)于我們普銳斯發(fā)展的支持。

　　田聰明：售后現(xiàn)在已經(jīng)很給力了，一汽豐田全車系三年十萬公里的保修。這一次除了享受這個(gè)維保政策之外，加上我們普銳斯電池技術(shù)是非常完善的，這一次能夠讓大家更加安心，其實(shí)也是對(duì)廣大消費(fèi)者的一種回饋，我們也有這種自信。我們對(duì)混合動(dòng)力電池制定的五年20萬公里保修政策，還是挺給力的。

　　至于說年產(chǎn)少的問題，其實(shí)新能源汽車在中國有一個(gè)逐漸的發(fā)展過程，大家知道一汽豐田對(duì)于投資節(jié)奏的把握，比較保守，實(shí)際上我們節(jié)奏把握的比較好,比較科學(xué)。隨著中國新能源汽車的發(fā)展，隨著市場需求不斷增多，我們會(huì)適度做出調(diào)整，滿足市場的需求。

　　太平洋汽車網(wǎng)：從政策的變化以及目前其他廠商基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)改善，這兩個(gè)角度考慮，普銳斯有怎樣的優(yōu)勢?有沒有一些具體調(diào)研的數(shù)據(jù)說明這些變化對(duì)普銳斯今年上市是有利的?

　　平野雅則：在購買我們普銳斯客戶，比較注重油耗，比較關(guān)心買車一年維護(hù)費(fèi)用。近年來這部分用戶在不斷增多，這些客戶有一定的社會(huì)地位，他們認(rèn)為以他們的地位他們有責(zé)任負(fù)擔(dān)起增強(qiáng)環(huán)保的意識(shí)的責(zé)任，他們以開普銳斯，宣傳環(huán)保意識(shí)為榮。還有一些人，他們比較追求高科技含量的車，在乎車輛的外觀外形，因?yàn)檫@些因素會(huì)選擇普銳斯。我相信在中國也存在類似的客戶群體，我也希望同樣在中國客戶群體也能夠關(guān)注普銳斯、購買普銳斯。

　　田聰明：其實(shí)我覺得完成60萬輛不算什么驚喜，一汽豐田的產(chǎn)品線非常豐富，有十款車，包括三款進(jìn)口車，所以就更豐富了。所以就靠我們這十款車，我們目前這種豐富的產(chǎn)品和產(chǎn)品競爭力，銷售情況是完全樂觀的。從50萬到60萬的目標(biāo)銷量百分之百可以完成，但是我們?cè)谕瓿?0萬輛過程中還有一些困難，比如說一汽豐田產(chǎn)能瓶頸問題，60萬的目標(biāo)銷量對(duì)我們產(chǎn)能也是非常大的考驗(yàn)。去年遇到地震，下半年比上半年降低很多。產(chǎn)能不足就要求一汽豐田必須對(duì)市場有比較準(zhǔn)確的預(yù)測，因?yàn)樨S田在中國唯一堅(jiān)持零庫存這樣一個(gè)理念的車企。雖然有難度的，但是我們還是有信心完成這樣的銷量目標(biāo)。

　　太平洋汽車網(wǎng)：第三代普銳斯年產(chǎn)能3000輛，是因?yàn)閲�產(chǎn)化率的原因嗎?據(jù)了解，CT200h上市后月銷量過千。如果，第三代普銳斯預(yù)訂情況較好，出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況一汽豐田如何應(yīng)對(duì)?另外，很多人把普銳斯的價(jià)格跟CT200h價(jià)格做比較，CT200h實(shí)行了六年十五萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)。然而普銳斯的維保政策力度較小，請(qǐng)問，一汽豐田在售后方面是不是更加給力?

　　豐島浩二：第三代普銳斯和第二代相比在全世界銷售的臺(tái)數(shù)迅速增長。一部分是喜歡先進(jìn)技術(shù)、新生事物的先進(jìn)層，還有一部分用戶比較善于計(jì)算，他們?cè)诹私馄珍J斯油耗較低的特點(diǎn)之后購買。這一部分用戶也在進(jìn)一步擴(kuò)大。還有一個(gè)原因是全世界對(duì)減少環(huán)境負(fù)荷的熱情高漲。

　　在日本和美國普銳斯的銷售臺(tái)數(shù)增高，除了剛才講到兩個(gè)理由之外，為了讓客戶更加接受這個(gè)車，我們提高車輛本身的性能，使客戶群更加認(rèn)同普銳斯的優(yōu)勢，所以這也是銷售臺(tái)數(shù)增加的一個(gè)重要原因。除此之外還有一個(gè)重要原因是普銳斯具有非常時(shí)尚的外形，從第二代開始我們采用三角形的設(shè)計(jì)方式，在第三代車型當(dāng)中把這個(gè)設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步改善和進(jìn)化，消費(fèi)者覺得這個(gè)車形非常新鮮、時(shí)尚，這樣也是客戶購買的一個(gè)主要原因。

　　所以說,到現(xiàn)在為止,在混合動(dòng)力汽車世界當(dāng)中普銳斯是唯一的，而且引領(lǐng)了混合動(dòng)力技術(shù)的逐步發(fā)展。今后，混合動(dòng)力汽車的競爭會(huì)越來越激烈。所以我們希望能夠進(jìn)一步強(qiáng)化普銳斯作為車輛本身的魅力，提高車輛的性能，以在競爭當(dāng)中繼續(xù)保持唯一或者第一這樣的地位。

　　田聰明：最大的障礙還是價(jià)格。通過調(diào)查我們也發(fā)現(xiàn)除了價(jià)格以外還有一個(gè)最大因素，就是政府對(duì)于混合動(dòng)力推廣力度并不夠，沒有讓廣大消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到混合動(dòng)力的價(jià)值，所以消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)，及新能源車可靠性有所懷疑，所以下一步需要大力來推廣混合動(dòng)力技術(shù)，讓大家認(rèn)識(shí)到混合動(dòng)力技術(shù)可靠，以及混合動(dòng)力能夠帶來價(jià)值。

　　太平洋汽車網(wǎng)：亞太地區(qū)普銳斯用戶群都是什么樣的特點(diǎn)?一汽豐田去年的銷售目標(biāo)是55萬輛，今年是60萬輛。如果普銳斯年銷量目標(biāo)3000輛，說明不能指望普銳斯實(shí)現(xiàn)年銷量。請(qǐng)問多出的這5萬輛是通過什么形式實(shí)現(xiàn)?

　　平野雅則：其實(shí)在我去FTMS之前，我在日本也是負(fù)責(zé)銷售的工作。現(xiàn)在近年來中國汽車市場不斷的增長，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。能夠負(fù)責(zé)中國這么大一個(gè)市場是讓日本本土工作人員羨慕的。當(dāng)然作為汽車銷售公司，它所面臨的競爭是非常激烈的，對(duì)于我個(gè)人來說，我覺得這是一個(gè)非常有工作意義，能夠給我職業(yè)帶來更大激勵(lì)的一份工作。

　　接下來在我赴任之前，談一談我上司對(duì)我的一些期待。我來到中國,我的上司對(duì)我最大的期待，是希望我能在擁有13億人口以上的中國市場，能夠借助于FTMS這個(gè)舞臺(tái)，能夠盡自己一份微薄之力，能讓更多的客戶認(rèn)識(shí)到FTMS汽車的優(yōu)勢，能讓更多的客戶認(rèn)同F(xiàn)TMS的車，來購買我們的車。當(dāng)然我成為FTMS一員，我的工作就是要和大家一起努力。我覺得作為銷售公司的一員，最主要的工作目的就要和大家一起攜手、一起合作，然后努力去提升銷量。另外同時(shí)我們作為一個(gè)銷售公司，我們和我們相關(guān)的生產(chǎn)方，包括我們天津工廠、四川一汽豐田工廠以及包括我們TMC在內(nèi)，都應(yīng)該是一起努力合作。能來到中國我感到非常的榮幸，也希望之后能夠得到大家繼續(xù)的支持。