內飾用料扎實，最新添加MINI Visual Boost 系統(tǒng)

　　內飾方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER儀表臺秉承了MINI品牌的一貫的設計風格，大大小小的圓形遍布各各角落，時速表被安放在正中間的位置，轉速表則被安放在方向盤的后方。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER的中控臺材質相比以往MINI車系也有提升，采用了真皮和翻毛皮材質，真皮材質突出高檔，而翻毛皮材質更顯運動，像寶馬旗下的1M COUPE高性能車，也選用了這種質地的皮革。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER都配備了真皮包覆的方向盤，并且?guī)в袚芷瑩Q擋功能。與其他品牌兩邊分別控制加減擋的撥片略有不同，MINI車型的撥片兩邊都可以單獨控制升擋和降擋。

　　MINI ROADSTER的儀表比MINI COUPE多出一塊敞篷計時器，它可以記錄您敞篷行駛的時間，與之前的MINI CABRIO的敞篷計時表一樣，雖然沒有什么實際應用的價值，但是非常有意思。

　　內飾值得一提的是，MINI COUPE與MINI ROADSTER車內還提供MINI Visual Boost CD車用收音機音頻系統(tǒng)。此前國內上市的Mini品牌產品一直缺少這項配置。MINI Visual Boost車用收音機音頻系統(tǒng)是類似寶馬i-Drive的多媒體人機交互系統(tǒng)。

　　MINI Visual Boost控制按鈕在換擋桿的后方，但是沒有采用寶馬i-Drive的旋鈕，而是一個可以3D操作的搖桿，可以上下，左右，旋轉，以及下按確定，操作起來非常容易，非常像玩游戲機。

　　MINI COUPE與MINI ROADSTER的后視鏡上方比以往的MINI車型多出一個開關，這個是用來手動開啟和關閉尾翼的按鈕，方便您在洗車等情況下，隨時關閉尾翼以及調整尾翼的角度。

　　座椅方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER都是兩座的布局，座椅舒適度和支撐表現都還不錯，并且在副駕駛有一個將椅背向前推移的開關，可以直接將副駕駛椅背向前放倒。

　　放倒前排座椅之后后面會露出一個小的儲物空間，以及一個活動的蓋板。蓋板打開可以直接通往后備廂。據我們了解，這個開口的大小可以直接貫穿一個滑雪的單板，很貼合“冒險”的主題吧。

　　MINI ROADSTER作為軟頂敞篷跑車，頂棚并不是自動開合的。在車內后視鏡的上方有一個拉環(huán)，拉住逆時針轉動，頂棚卡口便會開啟，當合起頂棚時，順時針轉動，便自動鎖住。

　　MINI ROADSTER的活動頂棚我們在試駕過程中體驗了一下，雖然是軟頂布篷，但還是挺沉重的，一個成年男性開合起來都要費一點力氣，女孩子可能在車內都法順利打開，但站在車外開啟和關閉都比較順手。