北京現(xiàn)代目標(biāo)至140萬輛三工廠主體竣工
北京現(xiàn)代產(chǎn)銷計(jì)劃增至140萬輛,擬十二五末達(dá)成;第三工廠主體完工,正醞釀第四工廠籌建工作。
上周,在建廠9周年之際,北京現(xiàn)代發(fā)布了“十二五”期間的戰(zhàn)略目標(biāo),產(chǎn)銷量將在2015年由70萬輛增至140萬輛,中高端產(chǎn)品比例由26%增至50%以上。此外,第四工廠的建設(shè)也提上了日程。
沖刺140萬輛
在北京現(xiàn)代建廠9周年的慶典上,北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼為北京現(xiàn)代提出了“十二五”期間的戰(zhàn)略目標(biāo)——北京現(xiàn)代將圍繞兩個(gè)“倍增計(jì)劃”全面開展工作,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力:即產(chǎn)銷能力和中高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較之“十一五”末實(shí)現(xiàn)全面倍增,到2015年產(chǎn)銷量由70萬輛增至140萬輛,中高端產(chǎn)品比例由26%增至50%以上。
2010年11月,北京現(xiàn)代第三工廠埋下奠基石并破土動(dòng)工,F(xiàn)在,第三工廠主體工程已經(jīng)竣工,并將于明年正式投產(chǎn),為北京現(xiàn)代百萬產(chǎn)能完成了關(guān)鍵性一步。其一期年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛乘用車和20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),二期最終年生產(chǎn)能力將達(dá)到40萬輛乘用車和40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。屆時(shí),北京現(xiàn)代也將邁入“百萬級(jí)別”的車企行列。據(jù)了解,總投資65億元人民幣,總占地面積115萬平方米的第三工廠,將成為北京現(xiàn)代的“旗艦工廠”,并成為韓國(guó)現(xiàn)代27個(gè)海外工廠中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的生產(chǎn)基地。
而在第三工廠即將投產(chǎn)的節(jié)點(diǎn),北京現(xiàn)代也透露了一個(gè)重要信息:根據(jù)北京現(xiàn)代“十二五”期間的“倍增計(jì)劃”,即將建成的百萬產(chǎn)能依然難以支撐2015年140萬輛的產(chǎn)銷規(guī)劃,因此第四工廠也將提上建設(shè)日程。
全力提升中高端產(chǎn)品比重
在產(chǎn)量迅速提升的同時(shí),北京現(xiàn)代也開始全力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。其利用9年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷累計(jì)300萬輛,這被北京現(xiàn)代歸納為發(fā)展的第一階段。在接下來的第二階段,北京現(xiàn)代的目標(biāo)將是塑造一個(gè)全新的品牌形象,提升品牌和客戶滿意度。2011年4月,第八代索納塔上市,此后連續(xù)數(shù)月銷量超過6000輛。2011年9月,第八代索納塔月銷過萬輛,成為北京現(xiàn)代提升中高端產(chǎn)品比重的重要砝碼。目前,北京現(xiàn)代中高端車型的比重已經(jīng)從2008年的20%上升到了35%。
文/騰訊汽車
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
- 1 奧迪A4L 32.18-40.08萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 2 凱美瑞 17.18-25.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 3 邁騰 17.49-24.69萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 4 雅閣 17.98-23.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 寶馬3系 29.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 6 帕薩特 16.45-30.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 7 奔馳C級(jí) 33.48-38.06萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 海豹06DM-i 9.98-13.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 秦L 9.98-13.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 Model 3 23.19-33.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>