斯柯達(dá)superb 4000 OHV

　　進(jìn)入1930年代中期，斯柯達(dá)蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，也正是這時(shí)，經(jīng)典的Superb系列開啟了它的時(shí)代。第一輛Superb是1934年開始生產(chǎn)的640，這款車搭載了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為55馬力，體形依然龐大，但由于成本降低所以價(jià)格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。

　　共產(chǎn)主義政權(quán)時(shí)期所生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)人專用豪車VOS，毛主席也曾在國內(nèi)乘坐過該座駕。VOS是Vladni Osobni Special的縮寫，翻譯成英文就是Government Special Car，翻譯成中文就是政府特別用車。它的排氣量是5.19升，4000rpm的時(shí)候是110千瓦;5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速110公里或者115公里。1950年生產(chǎn)的斯柯達(dá)VOS-L型車大概在1950-1952年送給中國，后來成為了朱德總司令的座駕，現(xiàn)保存在中國的軍事博物館。

你能想象么？當(dāng)今街頭飛馳的明銳，最早是這個(gè)樣子的

最早的Octavia車型

　　第二次世界大戰(zhàn)后的1946年，斯柯達(dá)汽車公司成為國有企業(yè)，新的名字是AZNP。處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的斯柯達(dá)開始為百姓造車，目標(biāo)是要造人民能買得起的車。1954年推出的早期Octavia，目標(biāo)都是制造經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型。盡管受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響，捷克斯洛伐克在1960年代結(jié)束前有過一段好日子。斯柯達(dá)以O(shè)ctavia為基礎(chǔ)的旅行車一直生產(chǎn)到1969年，1964年更推出了后置發(fā)動(dòng)機(jī)的1000MB型。

　　在國有化期間斯柯達(dá)還生產(chǎn)過軍用車及救火車等