2011年1月15日，上海，縱橫百年風(fēng)云、馳騁浩瀚車壇的現(xiàn)代汽車發(fā)明者――戴姆勒與梅賽德斯-奔馳迎來(lái)了125周年華誕，并將在全球范圍內(nèi)舉行為期一年的盛大慶典活動(dòng)，向品牌125年的輝煌傳統(tǒng)致敬。倚傍著浩浩蕩蕩的黃浦江，梅賽德斯-奔馳文化中心盛大揭幕，在中國(guó)率先掀起了全球慶�；顒�(dòng)的首個(gè)激情巨浪，為品牌125周年紀(jì)念獻(xiàn)上了一份非同尋常的厚禮。

影星范冰冰盛裝出席 　　

　　“125年前，卡爾-奔馳與戴姆勒共同發(fā)明了汽車，自此，汽車就不斷深刻地影響并改變著社會(huì)、文化以及商業(yè)形態(tài)。”戴姆勒東北亞投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官華立新表示，“展望未來(lái)125年，我們將延續(xù)傳統(tǒng)，不斷引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。同時(shí)我們將進(jìn)一步深化在華業(yè)務(wù)，持續(xù)擴(kuò)大投資并提高本土化水平。”125年后的同一天，位于德國(guó)總部的斯圖加特將迎來(lái)空前盛大的慶祝與狂歡，屆時(shí)現(xiàn)任聯(lián)邦德國(guó)總理默克爾女士將作為嘉賓出席。

卡爾-奔馳先生

　　1886年1月29日，卡爾-奔馳發(fā)明了第一輛汽車。1893年，本茨研制成功了性能先進(jìn)的“維克托得亞”牌汽車。它采用奔馳專利的3升發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤安裝在汽車中部。這種在技術(shù)上為奔馳帶來(lái)了極高榮譽(yù)的汽車，在經(jīng)濟(jì)上并沒有給他多大的好處。后來(lái)奔馳聽從了商人的建議，于1894年開發(fā)生產(chǎn)了便宜的“自行車”(定價(jià)2000馬克)。這種“自行車”銷路很好，在一年時(shí)間內(nèi)就銷出125輛。由于是世界上第一種批量生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，因而給奔馳帶來(lái)了較高的利潤(rùn)。后來(lái)，奔馳又對(duì)前期生產(chǎn)的’維克托得亞’牌汽車進(jìn)行了改進(jìn)，將車箱座位設(shè)計(jì)成面對(duì)面的18個(gè)，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。

　　在發(fā)明汽車的過(guò)程中，卡爾-奔馳的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作其次，他果敢地摒棄了在技術(shù)上已十分成熟的蒸汽機(jī)而選用了自己并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。再次，他既能開發(fā)生產(chǎn)反映汽車技術(shù)最高水平的’高檔車’，又能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織生產(chǎn)適銷對(duì)路的’普通車’，為公司贏得可觀的利潤(rùn)，說(shuō)明他既有工程師的基本素質(zhì)，又有企業(yè)家的經(jīng)營(yíng)技巧。

戈特利布·戴姆勒先生

　　戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德國(guó)工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。1834年3月17日出生于德國(guó)符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個(gè)手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學(xué)院。少年時(shí)代的戴姆勒就對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并開始學(xué)習(xí)研制奧托式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī) 。1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年，他與好友-著名的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫(Wilhelm Maybach)合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買的馬車上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。

　　1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“鳳凰”牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名“梅賽德斯Mercedes”命名的小客車投產(chǎn)，耶利內(nèi)克是當(dāng)時(shí)公司主要投資人，奧地利駐法國(guó)尼斯Nice的領(lǐng)事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發(fā)動(dòng)機(jī)有35匹馬力，有前車燈、擋風(fēng)板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現(xiàn)代轎車的特征，還有比原來(lái)更輕、動(dòng)力更大的引擎、更長(zhǎng)的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。

　　1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz)，從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳Mercedes-Benz”。此時(shí)戴姆勒早已去逝。而本茨也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見過(guò)一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。