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M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)系由設(shè)在德國(guó)慕尼黑的大宇技術(shù)中心開(kāi)發(fā)成功，由于采用高質(zhì)量的塑料吸氣系統(tǒng)和最新的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，因而其性能超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類(lèi)產(chǎn)品。雪佛蘭Spark正是搭載了M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率達(dá)到51馬力，最高時(shí)速為144公里，為雪佛蘭SPARK提供極佳的動(dòng)力表現(xiàn)
M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)已成功地通過(guò)了多項(xiàng)試驗(yàn)，在與大宇自己制造的變速系統(tǒng)配合使用時(shí)，在速度和可靠性方面都令人滿意。
雪佛蘭SPARK為最大限度地降低尾氣排放，采用了FRS燃油無(wú)回流系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的固定架由三個(gè)增加至四個(gè)，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。這項(xiàng)高科技是大宇在開(kāi)發(fā)藍(lán)龍、旅行家、典雅等型號(hào)轎車(chē)過(guò)程中積累起來(lái)的。
前輪驅(qū)動(dòng)的雪佛蘭SPARK擁有一個(gè)排氣量為796 cc， 功率為37.5千瓦/51 馬力的輕巧發(fā)動(dòng)機(jī)。與5速手動(dòng)變速箱一起，這個(gè)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)能在17.0秒內(nèi)將雪佛蘭SPARK從零加速到100 公里/小時(shí)，安全極速可達(dá)144公里/小時(shí)。它的駕駛性能如此出色，但是消耗的燃料卻十分少。這款小巧的大宇——僅重800公斤左右——每100公里只需 4 升普通汽油（歐洲MVEG復(fù)合循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)）。擁有35升油箱的佛蘭SPARK行程可超過(guò)600公里。并且它的發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。每100公里僅需 4升普通汽油。這在國(guó)內(nèi)不僅開(kāi)創(chuàng)了微型轎車(chē)的新概念，并以其優(yōu)越的性能全面展示了微車(chē)行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。
擁有9年短型車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人士開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)M—Tec engine在任何行駛條件下都能帶來(lái)令人驚訝的動(dòng)力。排量796ml，直列3缸SOHCl2V多點(diǎn)電噴設(shè)計(jì)，雖然最高功率和最大扭矩僅有37．5kW／5，900 rpm和68．67Nm／4600rpm，但是搭載的5前速變速箱，安全極速依然擁有145km／h的表現(xiàn)。而且操作手感輕盈的變速桿與離合器，對(duì)于日常都會(huì)行車(chē)來(lái)說(shuō)，并不會(huì)構(gòu)成體力上的負(fù)擔(dān)，而前懸架采用麥弗遜式，后懸架半獨(dú)立擺臂連桿設(shè)計(jì)，雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但是偏向歐式風(fēng)格的色調(diào)，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)頗有歐洲小車(chē)的風(fēng)范，而每升可跑22km／h的驚人省油性能，對(duì)于重視經(jīng)濟(jì)性的小車(chē)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)更是利多一件。
雪佛蘭SPARK雖然排量只有796ml，但由于采用了世界最先進(jìn)的技術(shù)，使它成為一臺(tái)小排量、大功率的車(chē)，最大輸出馬力51匹，最高時(shí)速可達(dá)144公里，與一臺(tái)1.3排量的車(chē)相比也不遜色。在燃油稅即將實(shí)施、油價(jià)上漲的今天，雪佛蘭SPARK的極小油耗也使駕駛者感到合算。
雪佛蘭SPARK改變了傳統(tǒng)微車(chē)動(dòng)力性能不佳的現(xiàn)狀，開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代微車(chē)的新時(shí)代。
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