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一輛汽車的安全性能維系著車上駕駛員和每位乘員的生命。雪佛蘭SPARK在保護(hù)乘員方面的設(shè)計(jì)上充分考慮到了這一點(diǎn)，以駕駛員和每位乘員的生命安全作為設(shè)計(jì)宗旨。安全氣囊、前后兩端防撞鋼梁、四門防撞桿、后側(cè)防撞鋼板、高位制動(dòng)燈等的配置十分充分。通過(guò)NCAP四星測(cè)試說(shuō)明了它在安全性上的良好表現(xiàn)。
雪佛蘭SPARK在微型轎車領(lǐng)域開創(chuàng)新的安全標(biāo)準(zhǔn)為保障安全，雪佛蘭SPARK不僅充分利用計(jì)算機(jī)模擬撞擊試驗(yàn)，而且還經(jīng)歷了160次實(shí)際撞擊試驗(yàn)（其中70次為滑板撞擊試驗(yàn)，90次為真車撞擊試驗(yàn)）。特別值得一提的是，在每次撞擊試驗(yàn)時(shí)，雪佛蘭SPARK都特別注意如何利用鋼板來(lái)保護(hù)最容易受損毀地區(qū)（占47%），并在按照歐洲的新規(guī)定進(jìn)行‘40%傾斜度撞擊試驗(yàn)’時(shí)取得了優(yōu)秀成績(jī)。
雪佛蘭SPARK的選配項(xiàng)目中包括電子ABS系統(tǒng)和雙安全氣囊，并把雙級(jí)可伸縮式轉(zhuǎn)向柱列為基本配置，使駕駛盤在發(fā)生車禍時(shí)不致傷人。
雪佛蘭SPARK曾經(jīng)在不同國(guó)家經(jīng)受一系列嚴(yán)格的行駛試驗(yàn)，以證實(shí)其令人驚訝的卓越性能；這些試驗(yàn)包括在英國(guó)米拉進(jìn)行的耐久性試驗(yàn)、在英國(guó)米爾布魯克進(jìn)行的耐久性和安全性試驗(yàn)、在澳大利亞的艾麗絲斯普林進(jìn)行的耐酷熱氣候試驗(yàn)、在印度德里進(jìn)行的耐酷熱氣候試驗(yàn)、在瑞典阿竭普羅格進(jìn)行的耐嚴(yán)寒氣候試驗(yàn)、以及在奧地利格羅斯勞克諾進(jìn)行的山地耐寒冬氣候試驗(yàn)。
安全至上的設(shè)計(jì)宗旨
雪佛蘭SPARK是在與意大利設(shè)計(jì)師合作下設(shè)計(jì)而成，其風(fēng)格充滿動(dòng)感，酷似多功能車。它以精致的車身線條和圓形的前燈而引人注目。尤其值得稱道的是，前窗和發(fā)動(dòng)機(jī)罩線連成一條直線，從而最大限度地降低了空氣阻力，同時(shí)也迎合了最新的時(shí)尚潮流。最充分地利用內(nèi)部空間創(chuàng)造出一個(gè)既舒適又便捷的乘車環(huán)境。另一方面，又將總高度從通常的2米降低至1.5米，從而增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。
新式底盤與眾多配置
如果遇到意外，雪佛蘭SPARK備有最佳防止撞擊的車廂構(gòu)造、新式的穩(wěn)定系統(tǒng)、兩個(gè)前置安全氣囊與安全帶預(yù)緊器來(lái)保護(hù)車內(nèi)人員。新式的底盤前懸架減震系統(tǒng)為麥弗遜式，后懸架減震系統(tǒng)為半獨(dú)立擺臂連桿式。要增加安全系數(shù)，還可以購(gòu)買備選的ABS制動(dòng)系統(tǒng)。
一旦發(fā)生事故，最佳救援車身結(jié)構(gòu)和ABS制動(dòng)系統(tǒng)以及安全氣囊和安全帶預(yù)緊裝置就會(huì)隨時(shí)保護(hù)乘客。帶有前部McPherson連桿的現(xiàn)代底盤和后部扭矩橫軸的安全潛能，能夠在ABS制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)助下得到加強(qiáng)。所以，無(wú)論您是在快車道行駛，還是在慢車道行駛，雪佛蘭SPARK都能提供出色保護(hù)。其卓越的安全性能最終證明了小型車與路上的其他車一樣安全。
雪佛蘭SPARK通過(guò)了耐久性試驗(yàn)這就是世界級(jí)質(zhì)量可靠性的有力保證。
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