|
而據(jù)一位不愿透露姓名的汽車(chē)廠家負(fù)責(zé)人透露，降價(jià)潮提前的另一個(gè)主要原因來(lái)自于庫(kù)存的壓力。由于去年車(chē)市井噴，今年許多汽車(chē)廠家全面擴(kuò)大產(chǎn)能，制定的銷(xiāo)售計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年，但今年眾多新車(chē)型的殺入，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，使得不少車(chē)型完成今年的任務(wù)都有困難。
消費(fèi)者繼續(xù)觀望
雖然汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)拋出了降價(jià)誘餌，消費(fèi)者是否買(mǎi)賬還是未知數(shù)。據(jù)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)信息部部長(zhǎng)郭詠分析，今年車(chē)市的表現(xiàn)不同于往年淡旺季分明，從5月份之后到9月份節(jié)節(jié)攀升，直到10月份才有所回落，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情不再有明顯的集中釋放，而是分散到了每一個(gè)月。因此，雖然廠家還在一波又一波地發(fā)起降價(jià)攻勢(shì)，能否拉動(dòng)消費(fèi)者的熱情很難預(yù)測(cè)。
另外，據(jù)郭詠介紹，明年年初的關(guān)稅調(diào)整造成了消費(fèi)者的觀望心理。今年年初關(guān)稅下調(diào)幅度為5%-6%，預(yù)計(jì)明年還將維持這個(gè)幅度。關(guān)稅調(diào)整后，必將引起進(jìn)口車(chē)的價(jià)格波動(dòng)，同樣對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格帶來(lái)影響。不少消費(fèi)者都在持幣待購(gòu)等待年后車(chē)市更大規(guī)模的降價(jià)潮，這種預(yù)期心理將對(duì)年前的汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)負(fù)面影響。(京華時(shí)報(bào))
[上一頁(yè)] [1][2]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
