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金秋時(shí)節(jié)，在從長(zhǎng)沙到常德的瀟湘大地上，來(lái)自北京的全國(guó)各主要汽車媒體的記者親身體驗(yàn)了“奇瑞·東方之子”，感悟著其奏出的華彩樂(lè)章。許多全國(guó)著名汽車記者都發(fā)表了自己對(duì)這款車的中肯評(píng)價(jià)。
單看外形和造型就知道“奇瑞·東方之子”是一款很有檔次的車，三菱2.4L的16氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)使這款車表現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力性，配以三菱INVECSⅡ智能型四檔手動(dòng)自動(dòng)一體化變速箱，這款車的操控性也讓眾多挑剔的記者無(wú)話可說(shuō)。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》資深的汽車專業(yè)記者程遠(yuǎn)說(shuō)，“奇瑞·東方之子”的加速性很好，即使時(shí)速到一百三四十公里，加速時(shí)仍然能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷涌出的力量與激情。有些車子在時(shí)速高于120公里時(shí)就有點(diǎn)飄，而“奇瑞·東方之子”開(kāi)到160公里的時(shí)候，依然很穩(wěn)。在路上我還試了一下，雙手離開(kāi)方向盤，看看車子會(huì)不會(huì)扭動(dòng)。結(jié)果車子直行約50米，非常直，方向盤一動(dòng)也不動(dòng)，十分平穩(wěn)。以前只是知道東方之子的變速箱具有智慧學(xué)習(xí)記憶的功能，這次從長(zhǎng)沙到常德的試車讓我對(duì)這一款變速箱留下了深刻印象。
其實(shí)參加這次試駕的許多記者對(duì)奇瑞公司都很熟悉，他們認(rèn)為，奇瑞轎車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平和工藝都有了質(zhì)的飛躍，達(dá)到了一個(gè)比較高的水準(zhǔn)。
另外不少記者對(duì)“奇瑞·東方之子”眾多方面的人性化設(shè)計(jì)留有很深的印象。
新華社資深專業(yè)汽車記者李安定說(shuō)，比如東方之子上有個(gè)眼鏡盒，很多車都沒(méi)有想到這點(diǎn)，對(duì)于戴眼鏡的人來(lái)說(shuō)，上車后如果摘下眼鏡就發(fā)現(xiàn)沒(méi)地方放，經(jīng)常放在儀表臺(tái)上，但是一個(gè)急剎車，眼鏡往往就掉下來(lái)。開(kāi)車時(shí)，經(jīng)常有一些小東西因?yàn)闆](méi)有小盒子而不得不放在雜物箱中，這樣找起來(lái)比較麻煩，而在“奇瑞·東方之子”上則有個(gè)小鑰匙盒，很適合方一些小東西。后風(fēng)窗自動(dòng)遮陽(yáng)簾、可折疊式外后視鏡等也很方便。
試駕后，在談到“奇瑞·東方之子”的價(jià)格時(shí)，記者們普遍認(rèn)為這個(gè)價(jià)格定得有些保守了：16.66萬(wàn)的價(jià)格讓人難以置信：這個(gè)價(jià)位能買到這么好的B級(jí)車？記者們?cè)谠囻{后的座談會(huì)上一致評(píng)論說(shuō)，“奇瑞·東方之子”是一款讓人試乘試駕后會(huì)留下很深刻印象和沖擊力的車子，會(huì)讓人真真切切地感覺(jué)到“奇瑞·東方之子”的的確確是一款B級(jí)車的典范之作。
許多媒體的記者還對(duì)東方之子提出了一些中肯的改進(jìn)意見(jiàn)，廠家都一一作了認(rèn)真的紀(jì)錄，并表示回公司后要逐條進(jìn)行仔細(xì)的研究。
在這次“一切由我掌控”的試車活動(dòng)過(guò)程中，眾多媒體記者感悟到的是“奇瑞·東方之子”的華彩樂(lè)章，表達(dá)的更是對(duì)中國(guó)人自己的國(guó)際著名汽車品牌的殷殷期待。
另?yè)?jù)悉，10月下旬，主題為“一切由我掌控”的“奇瑞·東方之子”媒體試乘試駕活動(dòng)將在全國(guó)展開(kāi)。
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