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據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道：如果要說(shuō)“非典”給汽車市場(chǎng)帶來(lái)了什么的話，那就是“非典”讓消費(fèi)者選擇買車時(shí)更加切合自己的實(shí)際情況，因而一些小型經(jīng)濟(jì)型轎車再次成為市場(chǎng)的新寵，從近期的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，像奇瑞、夏利、奧拓、羚羊、千里馬等一些低價(jià)位的車型比較突出，即使是像寶來(lái)等一些銷量不錯(cuò)的中檔產(chǎn)品，其同車型的基本配置款也要好于高配置車型。這種現(xiàn)象反映出在“非典”時(shí)期車型選擇上消費(fèi)者把自身及家人安全放在第一位。
亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)四月底的市場(chǎng)表現(xiàn)就是一個(gè)例證。因?yàn)橥蝗缙鋪?lái)的“非典”，使一些本打算稍后買車的消費(fèi)者開始集中購(gòu)買，使今年“五一”車市平添了一把火。該市場(chǎng)郭詠說(shuō)：“五六萬(wàn)元的車型幾乎出現(xiàn)搶購(gòu)現(xiàn)象�！边@種現(xiàn)象的形成原因是非常時(shí)期消費(fèi)者急于購(gòu)車，在車型選擇上更加注重車的實(shí)用功能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，那段時(shí)間，亞市的日銷量達(dá)到近1000輛，其中近70%是10萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車。
在亞市，奇瑞、奧拓、羚羊、夏利五一期間銷量穩(wěn)居榜首。在北方車市，一些在年初降過(guò)價(jià)的車型銷售比較突出，比如派力奧、西耶那、富康新自由人、愛(ài)麗舍五一期間都有不俗的表現(xiàn)。而在中聯(lián)汽車市場(chǎng)，除上述車型外，像長(zhǎng)城塞佛、千里馬最低配置款也有突出的表現(xiàn)。這些都反映出消費(fèi)者對(duì)低價(jià)位車型的需求。
相反，一些中高檔車型在此期間卻相對(duì)“冷落”，交易量出現(xiàn)回落，即使像一些表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，其低配置款也比高配置款銷得好。其中像捷達(dá)CIX的銷量超過(guò)GIX；帕薩特、寶來(lái)等基本型要好于豪華型；廣州本田新雅閣2.0一枝獨(dú)秀。
從這幾日的銷售來(lái)看，車市人氣開始攀升，消費(fèi)者在買車時(shí)開始“精挑細(xì)選”，致使前幾日的高成交率出現(xiàn)回落，一些前幾日忙于應(yīng)對(duì)“非典”售車的銷售商開始“懷念那段日子”。一位銷售商說(shuō)，前些天，到我們店有多少人，基本上就能賣幾乎相同數(shù)量的車，但最近到車市的人開始多了，到店里只是看車的人也多了。有關(guān)人士認(rèn)為，這是因?yàn)椤胺堑洹遍_始趨于緩和，一些本來(lái)打算看車買車的人又開始回到市場(chǎng)。他提示說(shuō)，這些重回市場(chǎng)的消費(fèi)者，絕對(duì)不同于以往的消費(fèi)者，市場(chǎng)出現(xiàn)的高成交率不會(huì)這么快就“消失”。
網(wǎng)上車市華雪對(duì)近幾日網(wǎng)民關(guān)注車型調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，10萬(wàn)元仍是最熱的一個(gè)價(jià)位。其中像千里馬、賽馬、五菱之光、寶來(lái)、愛(ài)麗舍VTS等車型受關(guān)注度較高，這也是五月車市相對(duì)比較突出一個(gè)特點(diǎn)。他預(yù)計(jì)，進(jìn)入六月份，車市中高檔車型供需將開始發(fā)生變化，這將導(dǎo)致中高檔市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。支持這一觀點(diǎn)的事實(shí)是，在“非典”期間，各廠家基本上滿負(fù)荷生產(chǎn)，供應(yīng)市場(chǎng)的中檔車型正源源不斷地向市場(chǎng)涌入，加上年底還有那么多車型急于上市，這必將促使下半年車市競(jìng)爭(zhēng)加劇。
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