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據(jù)《人民網(wǎng)》報(bào)道：對(duì)于今年的汽車(chē)降價(jià)大潮，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“大勢(shì)所趨”，是“汽車(chē)廠家在逐漸擠出車(chē)價(jià)中的水分”。還有專(zhuān)家認(rèn)為，“已經(jīng)降過(guò)價(jià)的車(chē)型不排除有在年內(nèi)第二次、第三次降價(jià)的可能”。而今年汽車(chē)價(jià)格“整體降幅將在８％－１０％，其中轎車(chē)降幅將超過(guò)１０%，進(jìn)口車(chē)降幅在５%左右”。
不久前，借上海車(chē)展開(kāi)展之際，上海通用推出了家族的新成員“中別克”凱越，全新 中級(jí)轎車(chē)，預(yù)計(jì)售價(jià)在１４萬(wàn)～２０萬(wàn)元間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象鎖定寶來(lái)。
將于今年８月份之前上市的國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光２.０L是許多人期待的一款車(chē)，作為東風(fēng)日產(chǎn)合資的第一款車(chē)型，其預(yù)計(jì)售價(jià)不超過(guò)２０萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括現(xiàn)有的寶來(lái)、帕薩特等成熟車(chē)型，以及同步上市的別克凱越。
用經(jīng)濟(jì)車(chē)型打開(kāi)市場(chǎng)的奇瑞，也開(kāi)始加入中檔車(chē)的激戰(zhàn)。于上海車(chē)展之際推出的東方之子，是定位于商用、公用的中檔車(chē)型，全部自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，相應(yīng)成本減少，價(jià)格也就具有競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，東方之子的售價(jià)將在１５萬(wàn)～１９萬(wàn)元之間。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下一輪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將出現(xiàn)在今年１０月，一是每年１０月都是汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，廠家通過(guò)降價(jià)，刺激需求以擴(kuò)大銷(xiāo)量；二是隨著新車(chē)推出步伐的加快，廠家要為明年新車(chē)上市預(yù)留出價(jià)格空間。
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