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轎車(chē)項(xiàng)目花落誰(shuí)家？
在三菱中國(guó)制造轎車(chē)的懸念揭開(kāi)后，轎車(chē)項(xiàng)目會(huì)花落誰(shuí)家呢？長(zhǎng)豐獵豹？北京吉普？還是哈飛汽車(chē)？
東南汽車(chē)因?yàn)楹腿馄?chē)沒(méi)有直接的合作，自然在三菱轎車(chē)投資的項(xiàng)目上，幾率會(huì)小于上述三家企業(yè)。
湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司（ＣＦＡ）湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司（ＣＦＡ）是由日本三菱汽車(chē)公司與長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等９家企業(yè)法人在１９９６年１０月共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，總資本金為２．２２億元。為了滿足不斷擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模對(duì)資金的需求，在２０００年９月進(jìn)行了增資擴(kuò)股，又吸收日商巖井（株）等３家企業(yè)法人參股，總資本金增加到４．０１億元，三菱汽車(chē)公司擁有該合資公司約２０％的股份。長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)目前的總銷(xiāo)量在３５萬(wàn)輛左右。
北京吉普汽車(chē)有限公司（ＢＪＣ）２００２年６月４日，三菱汽車(chē)公司與北京吉普汽車(chē)有限公司（ＢＪＣ）簽署了協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，北京吉普公司獲準(zhǔn)生產(chǎn)三菱ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。協(xié)議包括該型產(chǎn)品生產(chǎn)的全套技術(shù)文件及２７項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利的使用權(quán)。根據(jù)這份協(xié)議，北京吉普公司將從２００３年第一季度開(kāi)始生產(chǎn)ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ的本地化生產(chǎn)標(biāo)志著一個(gè)新潮流的開(kāi)始，即聯(lián)合伙伴及其產(chǎn)品之間的協(xié)同與合作在不斷增強(qiáng)。２００２年１１月５日，三菱汽車(chē)公司與北京吉普汽車(chē)有限公司宣布簽署第二份技術(shù)許可協(xié)議。簽署的協(xié)議內(nèi)容涉及生產(chǎn)三菱汽車(chē)公司的Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ，包括了全套的技術(shù)及專(zhuān)利。
哈爾濱哈飛汽車(chē)制造有限公司（ＨＨＭＣ）哈爾濱哈飛汽車(chē)制造有限公司（ＨＨＭＣ）從日本三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社引進(jìn)“Ｄｉｎｇｏ”車(chē)的技術(shù)資料，在三菱的技術(shù)支持下，成功地開(kāi)發(fā)出中國(guó)版“賽馬”轎車(chē)。該車(chē)于２００２年５月２８日下線，陸續(xù)向全國(guó)發(fā)售。該車(chē)搭載三菱在華合資企業(yè)哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的４Ｇ１系列１．３Ｌ和１．６Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放已經(jīng)達(dá)到歐ＩＩ標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)配備了ＡＢＳ和雙側(cè)安全氣囊。
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